Когда он прекращается, поступает ответный сигнал. Цепь его прохождения аналогична предыдущему. Таким образом, нажимая на кнопку своего аппарата, вы управляете и работой аппарата на противоположном конце линии.
Понятно, что величина активного сопротивления соединительной линии (зависящая от длины, сечения и материала провода) будет существенно влиять на режим возбуждения генераторов. Компенсируют это влияние резисторы R2 (R21), которые совместно с диодами V1 (V11) выполняют функцию токораспределения. Поэтому перед тем, как подключить аппараты к линии, движки переменных резисторов установите в крайнее правое по схеме положение (максимальное сопротивление). Затем, принимая сигналы напарника, установите с помощью переменного резистора своего аппарата максимальную громкость и наиболее приятную тональность звучания. Аналогичную настройку проводят и на противоположном конце линии связи. Аппараты готовы к работе.
Рис. 3. Монтажная схема аппарата.
Можно включить в общую сеть и 3—4 аппарата. Нужно, однако, учесть, что разница в сопротивлениях линий не должна превышать 1 —2 кОм.
А теперь о конструкции и деталях устройства. Динамическую головку, кнопку и переменный резистор крепят на лицевой панели корпуса от малогабаритного транзисторного радиоприемника. В нем размещают монтажную плату (рис. 3), выполненную из фольгированного гетинакса или стеклотекстолита толщиной 1,5—2 мм, и гальванический элемент. Зажимы для подключения линии связи — любого типа — укреплены на боковой стенке корпуса.
В телеграфном устройстве можно применить транзисторы серий КТ306, КТ342, КТ315 (n-р-n) и МП39-МП42 (р-n-р) с коэффициентом усиления h213≥30 и желательно с малым током Iкбо ; диоды типа Д2, Д9, Д20. Постоянные резисторы — МЛТ-0,5, переменные — любого типа сопротивлением 5,1 — 10 кОм. Микропереключатели — МПЗ, МП7 или подобные. Динамическая головка рассчитана на мощность 0,1—0,25 Вт , имеет сопротивление звуковой катушки 6—10 Ом.
Е. САВИЦКИЙ, г. Коростень, Житомирская обл.
Рекомендуем почитать
- СТОП-СИГНАЛ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА
Согласитесь, заметить ка дороге в вечернее время велосипедиста непросто, даже если двухколесная машина и оборудована отражателями-катафотами. Особенно чреваты опасностью моменты... - ДВИЖИТЕЛЬ МОТОНАРТ
Основная деталь гусеничного движителя мотонарт — лента, натянутая между двумя колесами-барабанами — ведущим и натяжным. Если расстояние между колесами-барабанами сделать неизменяемым, то...