РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПАЯЛЬНИК

РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПАЯЛЬНИКТемпературу нагрева паяльника обычно регулируют с помощью ЛАТРа. Однако подобные устройства громоздки, неудобны для транспортировки. Значительные преимущества в этом отношении у электронных регуляторов. Тиристорный регулятор — схема его представлена на рисунке 1 — меняет переменное напряжение на электропаяльнике мощностью до 50 Вт от 110 до 220 В.

За один полупериод ток протекает через диод V3, а за другой — скачала происходит заряд конденсатора С1 через резисторы R1 и R2 до уровня, равного напряжению переключения динистора V1. Последний открывается, и через делитель R3, R4 открывающий импульс поступает на тиристор V2, через который ток протекает в оставшуюся часть полупериода (рис. 2).

Рис. 1.

Рис. 1.

Рис. 2.

Рис. 2.

Электронный регулятор смонтирован в паяльнице размером 100X80X20 мм, выполненной из листового текстолита толщиной 4 мм. Переменный резистор R2, регулирующий уровень выходного напряжения, установлен сбоку паяльницы и снабжен шкалой, отградуированной в вольтах.

Рекомендуем почитать

  • НАСОСЫ-БЛИЗНЕЦЫНАСОСЫ-БЛИЗНЕЦЫ
    Используя насосы, изготовленные жителями города Кустаная Александром Владимировичем Ящиным и Павлом Акимовичем Колесниковым, можно помыть автомобиль, обработать его днище...
  • АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНААВТОМОБИЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА
    +ВИДЕО. Автозапчасти из углеродного волокна, например бамперы и спойлеры, почти не уступают по прочности стальным и они в 5 раз легче. Конечно, машина, которая весит меньше, быстрее...
Тут можете оценить работу автора: