«Всем хорош обычный мопед, но не приспособлен для перевозок грузов. Поэтому я объединил его с ручной грузовой тележкой. Получилась универсальная конструкция, передняя часть которой — от мопеда «Карпаты», задняя самодельная, с дифференциалом от мотороллера «Муравей». Поскольку высокая скорость ни к чему, ведомая звездочка на нем большего диаметра. А грузоподъемность вполне приличная — 50 кг».
М. Бондарев, г. Ивангород, Ленинградская обл.
Рекомендуем почитать
Шедевр плотницкого мастерства
Прототипом парусника, о котором пойдет речь, были «косовые» лодки, ведущие свое происхождение со времен Степана Разина. Вот как описаны мореходные качества «косовой» лодки в книге...
ПИЛОТАЖ НАД КОРДОДРОМОМ
Проектирование моделей, как правило, всегда происходит в несколько этапов. Практически невозможно сделать приличную модель, единожды пройдя путь от расчета и чертежа до обтяжки крыла...