«Всем хорош обычный мопед, но не приспособлен для перевозок грузов. Поэтому я объединил его с ручной грузовой тележкой. Получилась универсальная конструкция, передняя часть которой — от мопеда «Карпаты», задняя самодельная, с дифференциалом от мотороллера «Муравей». Поскольку высокая скорость ни к чему, ведомая звездочка на нем большего диаметра. А грузоподъемность вполне приличная — 50 кг».
М. Бондарев, г. Ивангород, Ленинградская обл.
Рекомендуем почитать
ПРОПОРЦИОНАЛЬНАЯ ДЛЯ АСОВ
(Окончание. Начало см. в № 9—11) РУЛЕВЫЕ МАШИНКИ В системе «Радиопроп» применены электродвигатели постоянного тока с независимым возбуждением (с постоянными магнитами) типа...
«ПУМА» НА КОЛЁСНОМ ХОДУ
В начале 1980-х годов концерн IVECO по заказу итальянской армии приступил к строительству бронетранспортёра из нового семейства колёсных БТР (4x4 и 6x6), получивших официальное название...