«Всем хорош обычный мопед, но не приспособлен для перевозок грузов. Поэтому я объединил его с ручной грузовой тележкой. Получилась универсальная конструкция, передняя часть которой — от мопеда «Карпаты», задняя самодельная, с дифференциалом от мотороллера «Муравей». Поскольку высокая скорость ни к чему, ведомая звездочка на нем большего диаметра. А грузоподъемность вполне приличная — 50 кг».
М. Бондарев, г. Ивангород, Ленинградская обл.
Рекомендуем почитать
С ПАРУСОМ — НА ГИДРОКРЫЛЕ
Гонка за скоростями в модельном яхтостроении в конце концов привела к вполне обоснованной идее использования подводных крыльев. Практического опыта моделисты в подобном деле накопить еще...
КАК УСТРАНИТЬ «ПИСК»?
В отдельных магнитофонных кассетах МК спустя некоторое время при работе возникает неприятный писк. Это, естественно, отрицательно сказывается на качестве воспроизведения да и к тому же...