«Всем хорош обычный мопед, но не приспособлен для перевозок грузов. Поэтому я объединил его с ручной грузовой тележкой. Получилась универсальная конструкция, передняя часть которой — от мопеда «Карпаты», задняя самодельная, с дифференциалом от мотороллера «Муравей». Поскольку высокая скорость ни к чему, ведомая звездочка на нем большего диаметра. А грузоподъемность вполне приличная — 50 кг».
М. Бондарев, г. Ивангород, Ленинградская обл.
Рекомендуем почитать
БОЛЬШИЕ ПРОБЛЕМЫ МАЛЫХ СТРАН
Первое десятилетие XX века ознаменовалось бурным развитием военного кораблестроения. Число боевых судов, ежегодно вводимых в строй такими морскими гигантами, как Англия, Германия,...
ЧЕХОЛ ДЛЯ ТОПОРА
Предлагаю простой способ защиты лезвия топора с помощью чехла из велокамеры. В подходящем по размеру отрезке её предварительно пробойником делаются два отверстия; расстояние между ними...