«Всем хорош обычный мопед, но не приспособлен для перевозок грузов. Поэтому я объединил его с ручной грузовой тележкой. Получилась универсальная конструкция, передняя часть которой — от мопеда «Карпаты», задняя самодельная, с дифференциалом от мотороллера «Муравей». Поскольку высокая скорость ни к чему, ведомая звездочка на нем большего диаметра. А грузоподъемность вполне приличная — 50 кг».
М. Бондарев, г. Ивангород, Ленинградская обл.
Рекомендуем почитать
«СХЕМАТИЧКА» КЛАССА В1
Приверженцы класса резиномоторных свободнолетающих авиамоделей В1, не переворачивайте страницу журнала, увидев на рисунках технику, по внешним признакам относящуюся к детским...
ПАРИЛКА В ВАННОЙ
Пришедшие из глубокой древности финская сауна, русская баня... Польза их для здоровья столь значительна, что и в электронный век многие стремятся порой побаловать себя сухим или квасным...