4

Рис. 3. Промежуточный валик и редуктор гребного винта: 1 — промежуточный валик; 2 — шестерня промежуточного валика; 3 — резиновая прокладка; 4 — усиление обшивки желоба (дюралюминий 2.5 мм); 5 — обшивка транца; 6 — гребной винт; 7 — упорно-опорный подшипник 203; 8 — корпус редуктора; 9 — предохранительный костыль; 10 — силовой угольник 5x40x40; 11 — кронштейн промежуточного валика; 12 — цепная зубчатка от К-175; 13 — гайка; 14— шестерня редуктора; 15 —коробка шестерен; 16 — муфта сцепления; 17 — цепная зубчатка от ИЖ-49; 18 — шариковый подшипник № 204; 19 — болт ᴓ 8 мм; 20 — болт ᴓ 6 мм; 21 — паранитовая прокладка; 22 шпилька или болт ᴓ 6 мм; 23 — отверстие для смазки.

Тут можете оценить работу автора: