«РОЛЛЕР» — ДЕТСКИЙ МУСКУЛОХОД

Так уж сложилось, что практически все детские игрушки с мускульным приводом — педальные машины, карты, велосипеды — рассчитаны на использование в основном мышц ног. И почти ни в одной из подобных машин не работают мускулы рук. И это напрасно, поскольку при движениях, напоминающих, например, греблю, одновременно включались бы мышцы рук, плечевого пояса и спины. Такие действия к тому же способствовали бы активной легочной вентиляции. Все это и побудило меня сконструировать и изготовить для сына «Роллер»-мускулоход с ручным приводом.

По конструкции «Роллер» представляет собой четырехколесную машину с ведущим задним мостом и поворотным передним. Для них могут использоваться колеса от велосипедов и самокатов различных размеров: от 150—33 (8¹/₂Х1¹/₄) до 205—56 (12¹/₂Х1¹/₄).

Рама машины изготовлена из стальных труб диаметром 20X1,5 мм, изогнутых в виде фермы и соединенных между собой с помощью двух приваренных планок. Сзади к раме также на сварке крепятся два подшипниковых корпуса; спереди — поворотный узел: изменение направления движения «Роллера» осуществляется поворотом передней балки оси, на которой размещаются ноги водителя. Для них имеется специальный профиль, обеспечивающий им удобное положение.

Детский веломобиль с рычажным ручным приводом и управляемыми передними колесами:

1 — колеса (от детского велосипеда или самоката), 2 — трубчатая рама (стальная труба Ø 20X1,5 мм), 3 — передняя поворотная ось (стальной пруток Ø 12 мм), 4 — задняя ось (стальной пруток Ø 12 мм), 5 — передняя балка, 6 — звездочка привода с храповой муфтой свободного хода (от детского велосипеда), 7 — проушины под ось качания рычага привода (стальной лист толщиной 3 мм), 8 — ось качання рычага привода (болт М6 с гайкой и шайбой), 9 — рычаг привода «Роллера» (стальная полоса толщиной 5 мм), 10 — вилка тяги, 11 — тяга, 12 — втулочно-роликовая цепь, 13 — возвратная пружина (Ø 25Х 2 мм), 14 — скоба, 15 — сиденье, 16 — скоба (стальная труба Ø 10 мм), 17 — рукоятка рычага привода (стальная труба Ø 20 мм), 18 — защитные чехлы (резина или пластик).

Передняя балка «Роллера»:

1 — скоба (стальная полоса толщиной 5 мм), 2 — подшипник скольжения (бронзовая втулка), 3 — ось (стальной пруток Ø 14 мм).

Поворотный узел передней балки «Роллера»:

1 — скоба, 2 — трубы рамы, 3 — ось, 4 — втулка.

Конструкция привода «Роллера» отличается от классических цепного или кривошипно-шатунного механизма. Устроен он следующим образом. На задней оси установлена звездочка, внутри которой располагается обгонная муфта с храповиком от детского велосипеда. Звездочка жестко зафиксирована на задней ведущей оси, здесь же крепятся и колеса «Роллера».

В передней части рамы приварены проушины с отверстиями, в которые свободно входит ось рычага привода машины. В нижней части этого рычага имеется отверстие, сопрягаемое с отверстием в вилке тяги цепи. Велосипедная цепь охватывает звездочку и нижним концом соединяется с пружиной растяжения (Ø 25X2), которая закрепляется в проушине скобы передней поворотной оси «Роллера».

Поверх рамы устанавливается сиденье со скобой, согнутой из трубы Ø 10 мм, которая является рукояткой для подъема машины при ее переноске и опорой для спины. Поперек верхней части рычага приварен отрезок трубы, на которой натягиваются две рукоятки из подходящего полимерного шланга.

Привод «Роллера» работает следующим образом. В начальный момент под действием пружины рычаг с рукоятками находится в крайнем переднем положении. Потянув их на себя, ребенок перемещает рычаг-коромысло на его оси, при этом нижняя часть рычага подается вперед и тянет за собой цепь. Последняя проворачивает звездочку, а вместе с нею и ведущую ось «Роллера» с ведущими колесами. При перемещении цепи пружина растягивается, а при обратном движении (от себя) осуществляется свободный ход храпового механизма звездочки; машина при этом движется по инерции. Затем цикл движений повторяется. Изменяя соотношение между плечами рычага привода, можно регулировать величину его передаточного отношения, а значит — величину прилагаемого усилия.

Л. ПИСКУН