Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.
«МЕЧТА» — АВТОМОБИЛЬ ДОШКОЛЬНИКА

«МЕЧТА» — АВТОМОБИЛЬ ДОШКОЛЬНИКА

Мечта… Какой она может быть у ребенка? 1949 год. Мне 5 лет. Отец Андрюшки, соседского мальчика, покупает где-то подержанный педальный автомобиль (наша промышленность их в то время, по-моему, не выпускала), реставрирует его, и на зависть всем мальчишкам нашего двора этот Андрюшка гордо раскатывает на нем. Очень сложно теперь передать словами охватившие меня тогда чувства. Это была даже не зависть, нечто большее, это было солнечное затмение, это стало мечтой моего детства.

Прошло двадцать лет, у меня самого уже родился сын, и вот та давняя мечта моя, затаившаяся в тесной оболочке взрослости, воплотилась наконец в «Мечту» — построенный для сына двухместный педальный автомобиль.

Прежде всего хочется поделиться теми мыслями, которые предшествовали Созданию, а вернее, сопровождали конструирование этой «игрушки».

Главная особенность «Мечты», которая прежде всего бросается в глаза, активнее всего обсуждается прохожими и вызывает восторг у мальчишек всей округи, — ее «двухместность». И это не случайно.

Двухместная компоновка позволяет сделать пропорции автомобиля более естественными, хотя, конечно, несколько увеличивает его габариты.

Рис. 1. Общий вид двухместного педальнего автомобиля

Рис. 1. Общий вид двухместного педальнего автомобиля.

Рис. 2. Конструкция кузова.

Рис. 2. Конструкция кузова.

Рис. 3. Ходовая часть автомобиля

Рис. 3. Ходовая часть автомобиля:

1 — передний поперечный брусок (бук 30X40 мм), 2 — кронштейн поворотных передних полуосей, 3 — колесо, 4 — поперечная тяга рулевого управления (дюралюминиевая трубка Ø 12×1,5 мм), 5 — продольные бруски (бук 30X30 мм), 6 — подшипник задней оси (бронза, латунь), 7 — косынка (дюралюминий, толщина 1,5—2 мм или фанера, толщина 3—4 мм), 8 — задний поперечный брусок (бук 30X30 мм), 9 — задняя коленчатая ось (стальной пруток Ø 12 мм), 10 — рычаг передней поворотной полуоси, 11 — передняя полуось (сталь), 12 — болт М6, 13 — болт М5.

С педагогической точки зрения двухместная машина также более приемлема, так как позволяет безо всякого ущерба для самолюбия ребенка в полной мере проявлять присущую ему доброту, общительность, щедрость. Такая машина помогает преодолеть скованность, развивает дружелюбие, способствует налаживанию контактов между детьми. Ну и конечно, она очень пригодится тем, у кого есть близнецы или близкие по возрасту дети, так как способна вместить в себя двух детей в возрасте от 3 до 7 лет.

Итак, о конструкции. Машина состоит из кузова и рамы. Рама играет роль не столько силового, несущего элемента, сколько упругой подвески. Стыковка ее с кузовом в трех точках позволила обойтись без каких-либо амортизаторов, и эксплуатация «Мечты» в течение лета — а она, уверяю вас, была весьма «жестокой» — показала высокую надежность схемы.

Рама состоит из четырех буковых брусков. В задней части рамы бруски собираются на клею «в шип» и усиливаются фанерными или дюралюминиевыми косынками. В передней же части — внакладку, с усилением буковым уголком. Все соединения промазываются эпоксидной смолой или казеиновым клеем и стягиваются болтами М6.

На верхней стороне задней части рамы болтами М6 крепятся два подшипника задней оси, изготовленные из бронзы или текстолита. К переднему бруску на болтах и эпоксидной смоле прикрепляются кронштейны поворотных передних полуосей.

Чтобы автомобиль получился легким (для педального автомобиля это очень важно) и красивым, кузов автомобиля выклеивался из стеклоткани на «болване». «Болван» кузова может быть изготовлен из самых разнообразных и доступных материалов — гипс, алебастр, цемент, дерево. В домашних условиях перечисленные материалы непригодны (кроме последнего).

Если автомобиль изготавливается дома, то наиболее рациональной будет шпангоутно-стрингерная конструкция «болвана».

Первым этапом его изготовления является вычерчивание плаза. На листе фанеры или большом листе ватмана вычерчиваются в натуральную величину все шпангоуты будущей конструкции (их должно быть не менее 8—10).

По плазу из самых случайных досок, брусков изготавливаются шпангоуты, причем обработке подлежат лишь поверхности наружного контура. Элементы шпангоута (бортовые, верхняя часть) стыкуются при помощи фанерных косынок на казеиновом клее и шурупах. На месте будущих стрингеров прорезаются пазы.

Шпангоуты при помощи стрингеров собираются в каркас. После проверки правильности установки места их соединения промазываются эпоксидным или казеиновым клеем и при необходимости усиливаются шурупами. Наружные поверхности каркаса обрабатываются рубанком и рашпилем.

Затем каркас обшивают фанерой (используя казеиновый клей и мелкие гвозди), а неровности заделывают шпаклевкой или пластилином. При помощи пластилина можно выполнить также всякого рода отбортовки, жесткости, рифления и т. д.

«Болван» оклеивается газетной бумагой и на него наносится антиадгезийное покрытие, например паркетная мастика типа «БМ» или «Эдельвакс».

Процесс выклейки несложен, если соблюдать следующие правила: наносить эпоксидную смолу необходимо кистью как на «болван» (для первого слоя), так и на ткань; промазывать нужно тщательно, аккуратно, удаляя воздушные пузыри и вздутия; следить за тем, чтобы полоски ткани заходили друг на друга на 2—5 см, причем стыки необходимо размещать в различных местах во избежание больших местных утолщений.

Время отвердения смолы — 4—12 часов в зависимости от концентрации отвердителя и температуры окружающей среды.

Для получения необходимой толщины обшивки корпуса достаточно наклеить 5—8 слоев ткани. В местах, где требуется усиление корпуса (углы, отбортовки, места будущих креплений), вклеиваются дополнительные полоски ткани вперемежку с основными слоями.

Затем корпус снимается с «болвана». Если же вследствие конструктивных особенностей корпус не может быть снят, то придется «болван» разломать и Извлечь по частям.

Следующий этап — изготовление рабочего каркаса (в отличие от предыдущего — технологического).

По имеющемуся плазу изготавливаются два шпангоута, три полушпангоута и два бортовых стрингера. Кроме того, Заготавливаются рейки для подкрепления наиболее слабых мест корпуса. После подгонки элементов и контрольной сборки (без клея) каркас вклеивается в корпус. Места склейки должны быть тщательно очищены от остатков антиадгезийного покрытия. На элементы каркаса наносится слой эпоксидной шпаклевки (эпоксидная смола плюс наполнитель — тальк, зубной порошок, синька и т. д.), и каркас сочленяется 4 корпусом с помощью мелких гвоздей. После отвердения шпаклевки поверхность кузова с помощью той же шпаклевки доводится до желаемой чистоты и гладкости.

Рис. 4. Конструкция педального механизма

Рис. 4. Конструкция педального механизма:

1 — обшивка, 2 — шпангоут, 3 — кронштейн, 4 — коленчатая ось, 5 — блок правых деталей, 6 — блок левых педалей.

Рис. 5. Конструкция колеса

Рис. 5. Конструкция колеса:

1 — внутренний диск (дюралюминий, толщина 3—4 мм), 2 — винт М5 с гайкой, 3 — втулка (бронза, латунь), 4 — винт М4 с гайкой, 5 — покрышка, 6 — камера, 7 — внешний диск — кольцо (дюралюминий, толщина 3—4 мм), 8 — болт М15 с гайкой, 9 — колпак (тарелка или миска из алюминия), 10 — втулка (дюралюминий, сталь), 11 — лента (дюралюминий или сталь 0,5 мм), 12 — вентиль камеры.

Рис. 6. Устройство и схема включения звукового сигнала

Рис. 6. Устройство и схема включения звукового сигнала:

1 — реле, 2 — бумажный диффузор, 3 — полоска гофрированной бумаги, 4 — металлический конус (от старого динамического громкоговорителя), Б — батарея, К — кнопка сигнала.

Изготовить колесо в домашних условиях достаточно сложно, лучше воспользоваться готовыми от детского самоката. Если же готовые колеса приобрести невозможно, то советую сделать самодельные упрощенной конструкции, воспользовавшись покрышками от того же самоката.

Колесо можно изготовить из двух дюралюминиевых дисков — внутреннего и наружного, причем наружный диск имеет вид кольца. Диск и кольцо собираются друг с другом при помощи болтов М5 и дюралюминиевых или стальных втулок. Вместо последних можно воспользоваться трубками соответствующего диаметра. По окружности, описывающей поверхности этих втулок, прокладывается стальная или дюралюминиевая полоса, закрепляемая двумя слоями липкой ленты. К внутреннему диску на болтах М5 крепится бронзовая или латунная втулка. Для имитации колпака вполне подойдет алюминиевая миска или тарелка подходящей формы и размера.

Управление — тросовое. Рулевое колесо можно изготовить из тонкостенной алюминиевой или стальной трубки. Рулевая колонка — дюралюминиевая трубка с наружным Ø 22 мм.

Большое значение для внешнего вида автомобиля имеют всякого рода мелочи — фары, подфарники, сигнал, приборный щиток и т. д. Для ребенка они чрезвычайно важны, поэтому подобным «мелочам» необходимо уделить побольше внимания и проявить известную долю изобретательности и выдумки.

Фары можно подобрать готовые или сделать самому. Самый простой вариант — использовать готовый отражатель, стекло можно выпилить из бесцветного рифленого полистирола, обрамление изготовить из листового дюралюминия.

Решетку проще всего сделать, используя металлизированную полиэтиленовую ленту, которая натягивается на деревянную рамку.

Достаточно громкий и экономичный звуковой сигнал лучше всего сделать на транзисторах. Схемы таких сигналов в свое время публиковались на страницах журналов «Моделист-конструктор» и «Радио». Если же вы не знакомы с транзисторами, то советую воспользоваться следующей конструкцией.

Берется подходящее по габаритам и сопротивлению обмотки реле. К его якорю прикрепляется конус, склеенный из пергамина или другой плотной бумаги. Реле прикрепляется к металлическому конусу (можно использовать корпус старого динамика), а диффузор подклеивается к корпусу динамика четырьмя полосками гофрированной бумаги. Реле включается в звонковом (через нормально замкнутые контакты) режиме — сигнал готов. Высота звука регулируется подтягиванием или ослаблением пружины реле и подгибанием контактов.

 

Ветровое стекло можно сделать из листового органического стекла толщиной 3—4 мм. Поскольку у машины достаточно большие габариты, ветровое стекло желательно сделать съемным, тогда проблема хранения автомобиля в домашних условиях несколько упростится.

 

«МЕЧТА» — АВТОМОБИЛЬ ДОШКОЛЬНИКА

 

Прочитав эту статью, некоторые читатели могут усомниться «А стоит ли городить огород из-за какого-то педального автомобиля? То ли дело с веломотором или же аккумуляторный…» А я думаю, что стоит. Даже если будет решена проблема хранения и транспортировки автомобиля (попробуйте потаскать автомобиль с бензиновым или, того хуже, с электромотором, например, на третий этаж), педальный автомобиль на первых порах для ребенка 3—4 лет незаменим. В этом возрасте ребенка очень трудно сосредоточить только на управлении машиной и в этом случае он будет постоянной опасностью для окружающих детей — ведь кататься ему придется в основном в парке, по тротуарам, а уж повышенное внимание детей всей округи я вам гарантирую.

 

Кстати, поездив год-два на машине с педальным приводом, ваш малыш сможет гораздо безболезненней освоить и моторный автомобиль Скажу по секрету, что я уже приобрел велодвигатель «Д-5» и к следующему лету думаю переделать свою «Мечту» с педального привода на моторный. Габариты машины это вполне допускают.

 

КРАТКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

 

Габаритные размеры, мм: длина 1450,

ширина 780,

высота:

без ветрового стекла 460,

с ветровым стеклом 680,

база 900,

колея 640

число мест — два

привод — дне пары педалей рулевое управление — тросовое

 

И. ЕВСТРАТОВ, инженер

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Рекомендуем почитать

  • О «ТУЛПАРЕ» — ПОДРОБНОО «ТУЛПАРЕ» — ПОДРОБНО
    «После опубликования в 12-м номере 1971 года журнала «Модепист-конструктор» статьи «Знакомьтесь, «Туппар» мы получили множество писем от читателей с просьбой выспать чертежи и описание...
  • «САЛЮТ» НА НАДУВНОЙ ЛОДКЕ«САЛЮТ» НА НАДУВНОЙ ЛОДКЕ
    Туристы, рыболовы-охотники да и просто любители отдыха на воде мечтают иметь удобную, не тяжелую, транспортабельную лодку. Для этой цели, на мой взгляд, больше всего подходит резиновая...

Оставьте комментарий

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: