3

Рис. 3. Вид микроавтомобиля снизу: 1 — продольные (реактивные) рычаги крепления балки к кузову (полосовая сталь 30x5 мм); 2 — дюралевый уголок 30x30 мм; 3 — рама; 4 — нижний конец рычага управления сцеплением; 5 — трос сцепления; 6 — штуцер троса сцепления; 7 — опорная площадка заднего моста; 8 — задняя ось; 9 — колодка тросов рулевого управления; 10 — передняя часть рамы; 11 — опорная площадка переднего моста; 12 — пружина подвески переднего моста; 13 — балка переднего моста; 14 — поворотный шарнир; 15 — ось переднего колеса; 16 — поворотный рычаг; 17 — дюралевый уголон 30 х 30 мм; 18 — вспомогательная пружина подвески заднего моста; 19 — основная пружина подвески заднего моста; 20 — поддон; 21 — поперечная рулевая тяга; 22 — штуцеры рулевых тросов; 23 — рулевые тросы.

Тут можете оценить работу автора: