Благодаря «Моделисту-конструктору» я еще со школьной скамьи увлекся техническим творчеством. Трехколесный вездеход — одна из моих последних конструкций. В ней использованы двигатель от мотоцикла «Иж-Планета», оборудованный вентилятором, дифференциал — от мотоколяски С3А, топливный бак (расположен под сиденьем пассажира) — от мотороллера «Электрон».
Колеса сделаны из алюминиевых тазов и фанерных прокладок толщиной 10 мм между ними. Переднее колесо прикрыто дюралюминиевым крылом.
Основная доля массы вездехода (с водителем и пассажиром) приходится на задний мост, поэтому машина обладает хорошей проходи «остью по любому грунту и рыхлому снегу. Максимальная скорость ее (на твердом насте) достигает 90 км/ч. Вездеход способен успешно преодолевать и небольшие водные преграды.
В. СТАНКЕВИЧ, г. Лепель, Витебская обл.
Рекомендуем почитать
ТУМАН, РОЖДАЮЩИЙ СКОРОСТЬ
Катер, стоявший у причала, ничем особенным не привлекал внимания. Разве что вместо подвесного мотора на нем была двигательная установка с воздушным винтом сравнительно небольшого...
С-6: ПРОСТОТА И РАЦИОНАЛЬНОСТЬ
Зимняя эксплуатация вездеходной техники в северных районах нашей страны предъявляет к ней ряд специфических требований. Так, для уменьшения сопротивления движению машина должна иметь...