Благодаря «Моделисту-конструктору» я еще со школьной скамьи увлекся техническим творчеством. Трехколесный вездеход — одна из моих последних конструкций. В ней использованы двигатель от мотоцикла «Иж-Планета», оборудованный вентилятором, дифференциал — от мотоколяски С3А, топливный бак (расположен под сиденьем пассажира) — от мотороллера «Электрон».
Колеса сделаны из алюминиевых тазов и фанерных прокладок толщиной 10 мм между ними. Переднее колесо прикрыто дюралюминиевым крылом.
Основная доля массы вездехода (с водителем и пассажиром) приходится на задний мост, поэтому машина обладает хорошей проходи «остью по любому грунту и рыхлому снегу. Максимальная скорость ее (на твердом насте) достигает 90 км/ч. Вездеход способен успешно преодолевать и небольшие водные преграды.
В. СТАНКЕВИЧ, г. Лепель, Витебская обл.
Рекомендуем почитать
…И СТЕКЛОРЕЗ — КАК НОВЫЙ
Стеклорезу с затулившимися твердосплавными роликами можно вернуть былую работоспособность. Как правило, режущие кромки вращающихся роликов изнашиваются неравномерно. Если их...
«КОЛИБРИ-35», или вам нужен веломобиль?
Парадоксально, но жителю современного города больше забот доставляют короткие, а не многокилометровые поездки. Казалось бы, к услугам пассажиров все виды общественного транспорта: от...