Благодаря «Моделисту-конструктору» я еще со школьной скамьи увлекся техническим творчеством. Трехколесный вездеход — одна из моих последних конструкций. В ней использованы двигатель от мотоцикла «Иж-Планета», оборудованный вентилятором, дифференциал — от мотоколяски С3А, топливный бак (расположен под сиденьем пассажира) — от мотороллера «Электрон».
Колеса сделаны из алюминиевых тазов и фанерных прокладок толщиной 10 мм между ними. Переднее колесо прикрыто дюралюминиевым крылом.
Основная доля массы вездехода (с водителем и пассажиром) приходится на задний мост, поэтому машина обладает хорошей проходи «остью по любому грунту и рыхлому снегу. Максимальная скорость ее (на твердом насте) достигает 90 км/ч. Вездеход способен успешно преодолевать и небольшие водные преграды.
В. СТАНКЕВИЧ, г. Лепель, Витебская обл.
Рекомендуем почитать
СОХРАНЯЮЩИЕ ВЛАГУ
Для создания запасов влаги на дно цветочных горшков можно положить какие-либо пористые материалы: битый кирпич, керамзит. А для контроля, есть ли там влага, вывести пластмассовую трубку...
СИРИЙСКИЙ ДЕБЮТ
После Великой Отечественной войны в Советском Союзе было создано двенадцать типов фронтовых бомбардировщиков, а сколько было предложений и проектов - пальцев не хватит, чтобы сосчитать....
