Двигатель для нашего микротрактора взяли от мотоколяски (у него принудительное охлаждение); установлен в задней части рамы, чтобы уменьшить длину цепной передачи. Задний мост – от грузового мотороллера (у него тоже цепная передача, и он обеспечивает задний ход). На промежуточном валу с одной стороны — гидравлический насос НШ-10, с другой — самодельный коничесний редуктор. Он служит как вал отбора мощности. Для подъема и опускания навесных орудий предусмотрен двухсекционный распределитель. Передний мост изготовили сами — опять помогла публикация в «М-К». Рулевое устройство от мотоколяски. Диаметр разворота по внешнему колесу 4 м. Зажигание — тракторное магнето (обеспечивает более стабильную работу двигателя). При отказе аккумулятора заводится от кикстартера. Габариты 2200x1200x1350 мм. Скорость от 3 до 30 км/ч. Вес 350 кг.
В. ТИТОВ (по поручению учащихся лесотехнического техникума). Свердловская обл.,
г. Талица.
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2002-12
В НОМЕРЕ: Общественное КБ: Н.Пахомов-отец, Н.Пахомов-сын. Аэросани с лодочным мотором (2); В.Гаврилов. Полноприводной велосипед (6). Малая механизация: Д.Кабиров. Мини-коптильня...
МИНИ-ТИСКИ ИЗ ПЛОСКОГУБЦЕВ
Мне довольно часто приходится заниматься изготовлением и доработкой мелких деталей из металла и пластмассы при ремонте разных изделий. Кто делал подобную работу, знает, как трудно...
