ПОМОГ ЖУРНАЛ

ПОМОГ ЖУРНАЛ

Двигатель для нашего микротрактора взяли от мотоколяски (у него принудительное охлаждение); установлен в задней части рамы, чтобы уменьшить длину цепной передачи. Задний мост — от грузового мотороллера (у него тоже цепная передача, и он обеспечивает задний ход). На промежуточном валу с одной стороны — гидравлический насос НШ-10, с другой — самодельный коничесний редуктор. Он служит как вал отбора мощности. Для подъема и опускания навесных орудий предусмотрен двухсекционный распределитель. Передний мост изготовили сами — опять помогла публикация в «М-К». Рулевое устройство от мотоколяски. Диаметр разворота по внешнему колесу 4 м. Зажигание — тракторное магнето (обеспечивает более стабильную работу двигателя). При отказе аккумулятора заводится от кикстартера. Габариты 2200x1200x1350 мм. Скорость от 3 до 30 км/ч. Вес 350 кг.

В. ТИТОВ (по поручению учащихся лесотехнического техникума). Свердловская обл.,

г. Талица.

Рекомендуем почитать

  • PACKARD CLIPPER (1941 г.)PACKARD CLIPPER (1941 г.)
    Фирма Packard стоит в одном ряду с такими фирмами, как Duesenberg, Pierce-Arrow, Cadillac и Lincoln. На автомобилях Packard ездили многие известнейшие личности — например, У. Черчилль, И....
  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2003-01МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2003-01
    В НОМЕРЕ: Общественное КБ: И.Сорокин. Аэросани с комфортом автомобиля (2); В.Гаврилов. Велосипед меняет форму (5). Малая механизация: В.Лебедев. Культиватор на электротяге (7);...
Тут можете оценить работу автора: