ПОМОГ ЖУРНАЛ

ПОМОГ ЖУРНАЛ

Двигатель для нашего микротрактора взяли от мотоколяски (у него принудительное охлаждение); установлен в задней части рамы, чтобы уменьшить длину цепной передачи. Задний мост — от грузового мотороллера (у него тоже цепная передача, и он обеспечивает задний ход). На промежуточном валу с одной стороны — гидравлический насос НШ-10, с другой — самодельный коничесний редуктор. Он служит как вал отбора мощности. Для подъема и опускания навесных орудий предусмотрен двухсекционный распределитель. Передний мост изготовили сами — опять помогла публикация в «М-К». Рулевое устройство от мотоколяски. Диаметр разворота по внешнему колесу 4 м. Зажигание — тракторное магнето (обеспечивает более стабильную работу двигателя). При отказе аккумулятора заводится от кикстартера. Габариты 2200x1200x1350 мм. Скорость от 3 до 30 км/ч. Вес 350 кг.

В. ТИТОВ (по поручению учащихся лесотехнического техникума). Свердловская обл.,

г. Талица.

Рекомендуем почитать

  • ГОНОЧНЫЕ КОЛЕСАГОНОЧНЫЕ КОЛЕСА
    +ВИДЕО. На первый взгляд гоночные колеса ничем не отличаются от обычных, но есть существенные различия в форме и углах наклона, которые не позволяют их спутать. Лишь гоночные колеса...
  • НОВОЕ СЛОВО «КОМБИ»НОВОЕ СЛОВО «КОМБИ»
    50 лет назад на дорогах СССР появился ИЖ-2125 - первый отечественный автомобиль с кузовом лифтбек. Это заморское слово у нас тогда было известно только специалистам, поэтому новую машину...