О его качествах говорит уже одно то, что он зарегистрирован в ГАИ и Комиссии по маломерному флоту Львова. Прицеп шестиместный, двигатель «Ветерок-12», управление дистанционное. Изготовлен прицеп из листовой стали и дюралюминия, весит 380 кг. В салоне имеются миниатюрная кладовая, две раскладные кровати, умывальник, газовая плита, приемник и даже телевизор. Верхняя часть крыши съемная.
Длина прицепа — 3660 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1900 мм; колея — 1400 мм, дорожный просвет — 180 мм.
Механик Львовского хлебокомбината В. Рейтор, автор прицепа, пишет, что двухлетняя эксплуатация конструкции показала ее надежность как на суше, так и на воде.
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1974-02
СОДЕРЖАНИЕ: Навстречу XVII съезду ВЛКСМ: Ю.Степанов. Искатели (2). ВДНХ - школа новаторства: «Иглотерапия» для металла (5). Пятилетка - год четвертый: А.Ходырев. Высота (8);...
НА ДРЕЛИ — МАХОВИК?
Сверлить сталь ручной механической дрелью даже в вертикальном положении без специальных приспособлений совсем непросто: нужно и давление создавать, и перпендикулярность выдерживать. А что...