О его качествах говорит уже одно то, что он зарегистрирован в ГАИ и Комиссии по маломерному флоту Львова. Прицеп шестиместный, двигатель «Ветерок-12», управление дистанционное. Изготовлен прицеп из листовой стали и дюралюминия, весит 380 кг. В салоне имеются миниатюрная кладовая, две раскладные кровати, умывальник, газовая плита, приемник и даже телевизор. Верхняя часть крыши съемная.
Длина прицепа — 3660 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1900 мм; колея — 1400 мм, дорожный просвет — 180 мм.
Механик Львовского хлебокомбината В. Рейтор, автор прицепа, пишет, что двухлетняя эксплуатация конструкции показала ее надежность как на суше, так и на воде.
Рекомендуем почитать
РАКЕТНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ТАНКОВ
В 1957 г. в Советском Союзе приступили к разработке ракетного вооружения для армейской бронетехники. В Коломне в Конструкторском бюро машиностроения Б. Шавырина исследовались возможности...
На старте — радиогоночная
Каждый автомоделист на своем опыте познал множество проблем, связанных с развитием его любимого вида спорта. Особенно если он занимается радиоуправляемыми. Отсутствие аппаратуры, надежных...