О его качествах говорит уже одно то, что он зарегистрирован в ГАИ и Комиссии по маломерному флоту Львова. Прицеп шестиместный, двигатель «Ветерок-12», управление дистанционное. Изготовлен прицеп из листовой стали и дюралюминия, весит 380 кг. В салоне имеются миниатюрная кладовая, две раскладные кровати, умывальник, газовая плита, приемник и даже телевизор. Верхняя часть крыши съемная.
Длина прицепа — 3660 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1900 мм; колея — 1400 мм, дорожный просвет — 180 мм.
Механик Львовского хлебокомбината В. Рейтор, автор прицепа, пишет, что двухлетняя эксплуатация конструкции показала ее надежность как на суше, так и на воде.
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1975-12
СОДЕРЖАНИЕ: XXV съезду КПСС - достойную встречу!: Высшая школа - производству (1). Комсомол и научно-технический прогресс: Э.Звоницкий. Покорение скорости (2). ВДНХ - школа...
ПОД АНДРЕЕВСКИМ ФЛАГОМ
Внимание всех любителей флота в этом году было приковано к Санкт-Петербургу, где прошел девятый международный военно-морской салон - одна из крупнейших «флотских» выставок в мире, и...