О его качествах говорит уже одно то, что он зарегистрирован в ГАИ и Комиссии по маломерному флоту Львова. Прицеп шестиместный, двигатель «Ветерок-12», управление дистанционное. Изготовлен прицеп из листовой стали и дюралюминия, весит 380 кг. В салоне имеются миниатюрная кладовая, две раскладные кровати, умывальник, газовая плита, приемник и даже телевизор. Верхняя часть крыши съемная.
Длина прицепа — 3660 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1900 мм; колея — 1400 мм, дорожный просвет — 180 мм.
Механик Львовского хлебокомбината В. Рейтор, автор прицепа, пишет, что двухлетняя эксплуатация конструкции показала ее надежность как на суше, так и на воде.
Рекомендуем почитать
САНКИ ИЗ ДЕТСТВА
Катание с горок на санках - одна из любимых зимних забав всех мальчишек без исключения! Однако в магазинах, где сегодня можно купить вроде бы все и на любой вкус, «настоящих пацанских»...
И-16
Разработка истребителя началась в 1933 г. под обозначением ЦКБ-12. 30 декабря того же года В.П. Чкалов опробовал машину с двигателем М-22 в полёте. В ходе испытаний была достигнута...