О его качествах говорит уже одно то, что он зарегистрирован в ГАИ и Комиссии по маломерному флоту Львова. Прицеп шестиместный, двигатель «Ветерок-12», управление дистанционное. Изготовлен прицеп из листовой стали и дюралюминия, весит 380 кг. В салоне имеются миниатюрная кладовая, две раскладные кровати, умывальник, газовая плита, приемник и даже телевизор. Верхняя часть крыши съемная.
Длина прицепа — 3660 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1900 мм; колея — 1400 мм, дорожный просвет — 180 мм.
Механик Львовского хлебокомбината В. Рейтор, автор прицепа, пишет, что двухлетняя эксплуатация конструкции показала ее надежность как на суше, так и на воде.
Рекомендуем почитать
FIAT-126p (1972 г.)
В 1971 году между концерном FIAT (Италия) и заводом FSM (ПНР) было достигнуто соглашение об одновременном производстве новой модели — FIАТ-126. Дебют машины состоялся в Турине в 1972 году....
КРУГОРЕЗ-УНИВЕРСАЛ
С помощью этого приспособления легко получить идеально круглую резиновую прокладку любого размера. Кроме этого, устройство может быть использовано для прорезания отверстий большого...