О его качествах говорит уже одно то, что он зарегистрирован в ГАИ и Комиссии по маломерному флоту Львова. Прицеп шестиместный, двигатель «Ветерок-12», управление дистанционное. Изготовлен прицеп из листовой стали и дюралюминия, весит 380 кг. В салоне имеются миниатюрная кладовая, две раскладные кровати, умывальник, газовая плита, приемник и даже телевизор. Верхняя часть крыши съемная.
Длина прицепа — 3660 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1900 мм; колея — 1400 мм, дорожный просвет — 180 мм.
Механик Львовского хлебокомбината В. Рейтор, автор прицепа, пишет, что двухлетняя эксплуатация конструкции показала ее надежность как на суше, так и на воде.
Рекомендуем почитать
РОЛЛИНГ: КАТАТЬСЯ И СКОЛЬЗИТЬ
Сейчас все чаще и чаще можно встретить на улицах ребят, балансирующих на катящихся досках. Они не только уверенно владеют ими на спусках: наиболее поднаторевшие даже поднимаются в гору,...
ПОРТРЕТНИК ИЗ МОНОКЛЯ
На Рижской фотографической выставке в 1896 году золотой медали за серию портретных снимков удостоился двадцатилетний фотограф-художник Н. А. Петров. Как запечатленное чудесное мгновение...