О его качествах говорит уже одно то, что он зарегистрирован в ГАИ и Комиссии по маломерному флоту Львова. Прицеп шестиместный, двигатель «Ветерок-12», управление дистанционное. Изготовлен прицеп из листовой стали и дюралюминия, весит 380 кг. В салоне имеются миниатюрная кладовая, две раскладные кровати, умывальник, газовая плита, приемник и даже телевизор. Верхняя часть крыши съемная.
Длина прицепа — 3660 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1900 мм; колея — 1400 мм, дорожный просвет — 180 мм.
Механик Львовского хлебокомбината В. Рейтор, автор прицепа, пишет, что двухлетняя эксплуатация конструкции показала ее надежность как на суше, так и на воде.
Рекомендуем почитать
ВМЕСТО ПРЕССА — ВАКУУМ
Работа над кузовами трассовых автомоделей-копий никогда не была простым делом. Спортсменами разработано немало технологий с применением пенопластов, пластиков, бумаги, картона и выклеек...
ПРИБОР ЧУДО-ВОДЫ
Давно известно, как пользовался сказочной «живой» и «мёртвой» водой Иван-царевич. Как ни удивительно, но принцип лечения ею, получаемой электролизом, —...