Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.
РЕВЕРС-РЕДУКТОР ДЛЯ АЭРОСАНЕЙ

РЕВЕРС-РЕДУКТОР ДЛЯ АЭРОСАНЕЙ

Изменением шага воздушного винта регулируется величина тягового усилия во время движения аэросаней и повышается экономичность работы двигателя. В свою очередь, реверс улучшает управление санями при движении по пересеченной местности, облегчает торможение и притормаживание на поворотах. Вот почему многие конструкторы аэросаней, разрабатывая варианты реверсирования воздушного винта (особенно при постройке аэросаней с маломощными двигателями), не забывают и об изменяемом шаге.

Рис. 1. Компоновочный чертеж устройства изменения шага воздушного винта и направления его вращения: 1 — обтекатель, материал Д16Т; 2 — болт М8; 3 — контровочная проволока; 4 — корпус, АМГ-16; 5 — шарикоподшипник № 205; 6 — хвостовик лопасти, Ст. 40; 7 — шайба, Д16Т; 8 — ступица, Ст. 20;9 — болт М8; 10 — направляющий кронштейн, Ст. 20; 11 — бугель, Ст. 20; 12 — болт М8; 13 — штифт, Ст. 40; 14 — шарикоподшипник № 9707; 15 — вал редуктора, Ст. 20; 16 — шпонка, Ст. 20; 17 — шайба, Ст. 20; 18 — бугель внутренний, Ст. 20; 19 — зубчатая рейка, Ст. 20; 20 — шайба, АМГ-16; 21 — направляющая муфта, латунь; 22 — масленка; 23 — гайка, Ст. 20; 24 — шайба, Ст. 20; 25 — зубчатая рейка, Ст. 20; 26 — отверстие масленки; 27 — крышка, АМГ-16; 28 — винт обтекателя М5; 29 — гайка крепления винта, Ст. 20; 30 — стопорное кольцо; 31 — заклепка крепления лопасти, Ст. 35; 32 — лопасть, Д16Т.
Рис. 1. Компоновочный чертеж устройства изменения шага воздушного винта и направления его вращения: 1 — обтекатель, материал Д16Т; 2 — болт М8; 3 — контровочная проволока; 4 — корпус, АМГ-16; 5 — шарикоподшипник № 205; 6 — хвостовик лопасти, Ст. 40; 7 — шайба, Д16Т; 8 — ступица, Ст. 20; 9 — болт М8; 10 — направляющий кронштейн, Ст. 20; 11 — бугель, Ст. 20; 12 — болт М8; 13 — штифт, Ст. 40; 14 — шарикоподшипник № 9707; 15 — вал редуктора, Ст. 20; 16 — шпонка, Ст. 20; 17 — шайба, Ст. 20; 18 — бугель внутренний, Ст. 20; 19 — зубчатая рейка, Ст. 20; 20 — шайба, АМГ-16; 21 — направляющая муфта, латунь; 22 — масленка; 23 — гайка, Ст. 20; 24 — шайба, Ст. 20; 25 — зубчатая рейка, Ст. 20; 26 — отверстие масленки; 27 — крышка, АМГ-16; 28 — винт обтекателя М5; 29 — гайка крепления винта, Ст. 20; 30 — стопорное кольцо; 31 — заклепка крепления лопасти, Ст. 35; 32 — лопасть, Д16Т.

Сравнительно несложно и оригинально решение, предложенное механиком А. П. Солонченко, живущим на Камчатке. Сборочный чертеж реверса-редуктора его конструкции приведен на рисунке 1, схема управления — на рисунке 2. Данные о материале, использованном в деталях конструкции, указаны в подрисуночной подписи.

Рис. 2. Схема управления двухлопастным винтом изменяемого шага: 1 — зубчатая рейка; 2 — шестерня лопасти; 3 — бугель; 4 — рычаг управления; 5 — стопорная гребенка; 6 — тяга; 7 — вилка. А — положение малого шага, Б — большого шага, В — реверс.
Рис. 2. Схема управления двухлопастным винтом изменяемого шага: 1 — зубчатая рейка; 2 — шестерня лопасти; 3 — бугель; 4 — рычаг управления; 5 — стопорная гребенка; 6 — тяга; 7 — вилка.
А — положение малого шага, Б — большого шага, В — реверс.

Прежде чем собрать двухлопастный винт, надо рассчитать основной режим его работы. Когда лопасти находятся на минимальных углах атаки (малый шаг), зубчатая рейка (см. рис. 2) должна быть в положении, показанном на схеме. Запас хода в обе стороны одинаков.

Изменение положения лопастей, перевод их с малого шага на большой и в положение реверса производятся ручкой управления. Среднее положение А соответствует малому шагу. Положения Б и В (большой шаг и реверс) меняют места в зависимости от направления вращения винта.

При работе следует обеспечить жесткость основания всех кронштейнов крепления рычагов. Тяги управления не должны пружинить ни в каком положении.

И. ЮВЕНАЛЬЕВ

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Рекомендуем почитать

  • МОТОНАРТЫ ОТ «А» ДО «Я»МОТОНАРТЫ ОТ «А» ДО «Я»
    Что должен знать любитель, принимающийся за создание «зимнего мотоцикла»? Типовая конструкция (рис. 1). Обратите внимание на необходимость как можно ниже расположить центр тяжести и...
  • ЭЛЕКТРОФРЕЗА ДЛЯ САДОВОДОВЭЛЕКТРОФРЕЗА ДЛЯ САДОВОДОВ
    Перекопать лопатой садово-огородный участок — нелегкое дело. Задавшись целью механизировать этот ручной труд, мы сконструировали и изготовили электрофрезу, которая добросовестно служит уже...
Тут можете оценить работу автора:

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: