ТРАССОВАЯ - СТАНДАРТ

ТРАССОВАЯ — СТАНДАРТ

Среди моделей, которые примут старт на Всесоюзных соревнованиях трассовых моделей 1971 года, будет гоночная класса А — копия классических «юниоров», высокоскоростных машин для трековых и шоссейно-кольцевых гонок с открытыми колесами. В одном из первых номеров будущего года мы покажем, какие кузова бывают у подобных машин. А сегодня в порядке тренировки рекомендуем сделать модель класса А, чертежи и описание которой опубликованы в журнале «Эзермештер».

Трассовая гоночная может быть выполнена в двух вариантах. Первый — для начинающих. В этом случае на модель устанавливается двигатель ДП-10 и передача идет с вала двигателя через фрикцион на шину правого заднего колеса. Другой вариант — с редуктором. Здесь можно воспользоваться электродвигателем, выпускаемым фирмой «Пико» (ГДР), или подобным ему.

Размеры и формы кузова и устройство ходовой части в обоих случаях идентичны.

Кузов модели выклеивается из стеклопластика или выгибается из оргстекла. Шины вулканизируются или вытачиваются на токарном станке. Детали облицовки вытачиваются из оргстекла.

Примечательная особенность гоночной — антикрыло, улучшающее сцепление модели с дорожкой на больших скоростях. Оно устанавливается под углом 5° по отношению к продольной оси модели.

Габариты трассовой: база —105 мм, колея — 78 мм, клиренс — 2,5 мм, общая длина — 145 мм. Они позволяют полностью «вписать» модель в размеры, установленные международным стандартом.

При работе над моделью можно несколько улучшить конструкцию, сделав подрессоривание передней оси и установив дифференциал на задние колеса. Особенно тщательно надо сделать направляющую планку с токосъемниками. На проходившей в 1970 году в Риге матчевой встрече по трассовым моделям немало «аварий» в пути происходило именно из-за повреждений этого узла.

Несущая рама, ходовая часть и детали модели: 1 — муфта (дюралюминий 4 мм, длиной 12,5 мм), 2— передняя ось (сталь ø 3 мм, длиной 72 мм), 3 — направляющая планка (оргстекло), 4 — рессоры (сталь 0,2x5x40 мм), 5 — рычаг направляющей планки (дюралюминиевая планка размером 1x35x65 мм), 6 — контактная пластина (Сталь 9,2x5; 35 мм), 7 — ведущая ось (сталь ø 3 мм), 8 — рама (дюралюминий размером 1x80x155 мм), 9 — подшипник (бронза, длина 7 мм, ø 7x3 мм), 10 — задняя ось (сталь ø 3 мм), 11 — втулка, 12 — обод (дюралюминий ø 15 мм), 13 — шина (резина ø 28 мм, толщиной 15 мм), 14 — двигатель, 15 — хомутик (дюралюминий 0,5x10x120 мм), 16 — покрышка (резина ø 32 мм, толщиной 10 мм), 17 — обод (дюралюминий толщиной 15 мм).
Несущая рама, ходовая часть и детали модели: 1 — муфта (дюралюминий 4 мм, длиной 12,5 мм), 2 — передняя ось (сталь ø 3 мм, длиной 72 мм), 3 — направляющая планка (оргстекло), 4 — рессоры (сталь 0,2x5x40 мм), 5 — рычаг направляющей планки (дюралюминиевая планка размером 1x35x65 мм), 6 — контактная пластина (сталь 9,2×5; 35 мм), 7 — ведущая ось (сталь ø 3 мм), 8 — рама (дюралюминий размером 1x80x155 мм), 9 — подшипник (бронза, длина 7 мм, ø 7×3 мм), 10 — задняя ось (сталь ø 3 мм), 11 — втулка, 12 — обод (дюралюминий ø 15 мм), 13 — шина (резина ø 28 мм, толщиной 15 мм), 14 — двигатель, 15 — хомутик (дюралюминий 0,5x10x120 мм), 16 — покрышка (резина ø 32 мм, толщиной 10 мм), 17 — обод (дюралюминий толщиной 15 мм).

Для изготовления трассовой класса А вам потребуются следующие материалы: дюралюминиевая пластина размером 155 х 80 х 1 мм — для рамы, пластина из того же материала размером 65 х 35 х 1 мм — для усиления подмоторной рамы, пластина из пластмассы или оргстекла размером 20 х 15 х 8 мм — для направляющей планки, стальная пластинка 0,2 х 5 х 40 мм — для амортизаторов передней подвески (2 шт.), проволока толщиной 3 мм — для осей, дюралюминиевый стержень ø 15 мм — для ободьев колес, а также резина, латунь, пластмасса для мелких деталей и, разумеется, крепеж. Размеры всех деталей и порядок сборки указаны на рисунке.

Ю. ГЕРБОВ

Рекомендуем почитать

  • ВИДИТ ОКО, ДА ЗУБ НЕЙМЕТ!ВИДИТ ОКО, ДА ЗУБ НЕЙМЕТ!
    Так мы обычно говорим, завидев на одной из верхних ветвей особенно аппетитное яблоко Поверьте, вы скоро забудете эту поговорку, если сделаете несложный захват, изображенный на нашем...
  • ПОДВЕСНАЯ ЭТАЖЕРКАПОДВЕСНАЯ ЭТАЖЕРКА
    Украшением любой прихожей или холла станет подвесная этажерка, которую легко изготовить из нескольких полочек произвольных размеров, капронового шнура и алюминиевых трубок небольшого...
Тут можете оценить работу автора: