Эти аэросани я построил на базе двигателя мощностью 18 л. с., винт Ø 1200 мм, рулевое управление тросовое, лыжи дюралюминиевые на полиэтиленовой подошве. Двойное остекление кабины препятствует намерзанию льда на стеклах. Есть в моей конструкции, пожалуй, и любопытная деталь: выхлопные трубы являются одновременно и ограждением воздушного винта.
П. ПЕСТРЯКОВ, г. Тольятти
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1994-12
В НОМЕРЕ: Общественное КБ: Ю.Долматовский. От «Ретро» к «Футуро» (2). Малая механизация: С.Тарабрин. Таежникам - на орехи (6). Мебель - своими руками: Кровать на любой вкус (8);...
Кемпинг в Smart Fortwo 451
Когда речь заходит о кемпинге, большинство людей представляют себе либо просторный автодом, либо хотя бы универсал с раскладывающимися сиденьями. Но что если я скажу вам, что даже...