Эти аэросани я построил на базе двигателя мощностью 18 л. с., винт Ø 1200 мм, рулевое управление тросовое, лыжи дюралюминиевые на полиэтиленовой подошве. Двойное остекление кабины препятствует намерзанию льда на стеклах. Есть в моей конструкции, пожалуй, и любопытная деталь: выхлопные трубы являются одновременно и ограждением воздушного винта.
П. ПЕСТРЯКОВ, г. Тольятти
Рекомендуем почитать
ПЕЧЬ-КАМЕНКА
Эту простую печь можно сделать из двух старых стальных бочек. В одной устраивается топливник с поддувалом и баком для воды, в другом - собственно каменка, отапливающая помещение и дающая...
ЛуАЗ-969М
Серийное производство нового автомобиля с названием ЗАЗ-969В началось в 1966 году на Луцком машиностроительном заводе (с 1967 года — Луцкий автозавод). Машина была разработана в КБ...