Эти аэросани я построил на базе двигателя мощностью 18 л. с., винт Ø 1200 мм, рулевое управление тросовое, лыжи дюралюминиевые на полиэтиленовой подошве. Двойное остекление кабины препятствует намерзанию льда на стеклах. Есть в моей конструкции, пожалуй, и любопытная деталь: выхлопные трубы являются одновременно и ограждением воздушного винта.
П. ПЕСТРЯКОВ, г. Тольятти
Рекомендуем почитать
ЭТА ЛЕГЕНДАРНАЯ «ЭМКА»
Советский легковой автомобиль ГАЗ М-1. Гигантский автозавод в Нижнем Новгороде был сооружен за рекордно малый срок — всего за три с половиной года. Создание его стало результатом...
ИЗ ПОСЛУШНОГО МЕТАЛА
В нашей сегодняшней подборке памятных подарков для гостей XII Всемирного фестиваля молодежи и студентов — сувениры, придуманные читателем «М-К» москвичом К. Скворцовым. Основа их всех —...