Эти аэросани я построил на базе двигателя мощностью 18 л. с., винт Ø 1200 мм, рулевое управление тросовое, лыжи дюралюминиевые на полиэтиленовой подошве. Двойное остекление кабины препятствует намерзанию льда на стеклах. Есть в моей конструкции, пожалуй, и любопытная деталь: выхлопные трубы являются одновременно и ограждением воздушного винта.
П. ПЕСТРЯКОВ, г. Тольятти
Рекомендуем почитать
«ДРАКОН» — ИСТРЕБИТЕЛЬ ТАНКОВ
Конструкторы Уралвагонзавода им. Ф.Э.Дзержинского, преодолев многочисленные трудности, создали принципиально новую боевую машину ИТ-1 —первый отечественный танк с высокоточным...
ПРОПОРЦИОНАЛЬНАЯ ДЛЯ АСОВ
(Окончание. Начало см. в № 9—11) РУЛЕВЫЕ МАШИНКИ В системе «Радиопроп» применены электродвигатели постоянного тока с независимым возбуждением (с постоянными магнитами) типа...