Эти аэросани я построил на базе двигателя мощностью 18 л. с., винт Ø 1200 мм, рулевое управление тросовое, лыжи дюралюминиевые на полиэтиленовой подошве. Двойное остекление кабины препятствует намерзанию льда на стеклах. Есть в моей конструкции, пожалуй, и любопытная деталь: выхлопные трубы являются одновременно и ограждением воздушного винта.
П. ПЕСТРЯКОВ, г. Тольятти
Рекомендуем почитать
LAND ROVER DEFENDER 110
Этот автомобиль по праву называют инициатором современного «внедорожного» бума Появившийся в 1948 году, LAND ROVER DEFENDER 110 с минимальными усовершенствованиями выпускается и по сей...
РЕЖЕТ… ТЕПЛО
В современном моделизме пенопласты различных марок находят все большее применение. Это и понятно: материал имеет очень маленькую плотность, а прочность его сравнима с некоторыми сортами...