Эти аэросани я построил на базе двигателя мощностью 18 л. с., винт Ø 1200 мм, рулевое управление тросовое, лыжи дюралюминиевые на полиэтиленовой подошве. Двойное остекление кабины препятствует намерзанию льда на стеклах. Есть в моей конструкции, пожалуй, и любопытная деталь: выхлопные трубы являются одновременно и ограждением воздушного винта.
П. ПЕСТРЯКОВ, г. Тольятти
Рекомендуем почитать
КАКОГО ЦВЕТА ПАРОВОЗ?
При изготовлении модели любого образца техники, помимо скрупулезного воспроизведения деталей конструкции, важное значение имеет и заключительная операция — окраска. Она должна...
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1980-09
СОДЕРЖАНИЕ: Организатору технического творчества: Ю.Столяров. И мастерство, и вдохновенье! (1). Для учебной мастерской: (4). Общественное КБ «М-К»: Ю.Зотов, Н.Шершаков. С ветром на...