Эти аэросани я построил на базе двигателя мощностью 18 л. с., винт Ø 1200 мм, рулевое управление тросовое, лыжи дюралюминиевые на полиэтиленовой подошве. Двойное остекление кабины препятствует намерзанию льда на стеклах. Есть в моей конструкции, пожалуй, и любопытная деталь: выхлопные трубы являются одновременно и ограждением воздушного винта.
П. ПЕСТРЯКОВ, г. Тольятти
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2006-02
В НОМЕРЕ: Фоторепортаж номера: Р.Черепнев. Ижевская «Планета» (2). Общественное конструкторское бюро: В.Ермаков. Сани - вперед! (4). Автомотосервис: А.Полибин. Автогрот (6);...
НОВАЯ ЭНЕРГЕТИКА
На протяжении примерно 100 лет — с начала широкого внедрения паровых машин до заката эпохи артиллерии и брони — характеристики любого военного корабля так или иначе представляли собой...