Эти аэросани я построил на базе двигателя мощностью 18 л. с., винт Ø 1200 мм, рулевое управление тросовое, лыжи дюралюминиевые на полиэтиленовой подошве. Двойное остекление кабины препятствует намерзанию льда на стеклах. Есть в моей конструкции, пожалуй, и любопытная деталь: выхлопные трубы являются одновременно и ограждением воздушного винта.
П. ПЕСТРЯКОВ, г. Тольятти
Рекомендуем почитать
ЛЕСТНИЦА-«НЕДОТРОГА»
Покрасить наличники и оконные рамы с наружной стороны дома, «не дотрагиваясь» до них, чтобы не разбить при этом стекла, можно, если воспользоваться лестницей со специальным упором —...
ЕЩЕ ОДИН ВАРИАНТ
В «М-К» № 8 за 1989 год я прочел заметку «Кипятильник еще послужит» о ремонте электрокипятильников. Предлагаю еще один вариант ремонта, также заслуживающий, на мой взгляд, внимания. Для...