Эти аэросани я построил на базе двигателя мощностью 18 л. с., винт Ø 1200 мм, рулевое управление тросовое, лыжи дюралюминиевые на полиэтиленовой подошве. Двойное остекление кабины препятствует намерзанию льда на стеклах. Есть в моей конструкции, пожалуй, и любопытная деталь: выхлопные трубы являются одновременно и ограждением воздушного винта.
П. ПЕСТРЯКОВ, г. Тольятти
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1997-07
В НОМЕРЕ: Общественное КБ: Д.Кудрячков. Его стихия - суша и вода (2); Н.Васильев. Моторюкзак (6). Малая механизация: А.Тимошенко. Солнечные мармиты (9);...
ДОРОГОСТОЯЩИЙ ЭКСПЕРИМЕНТ
Бомбардировщик ХВ-70 VALKYRIE. Первый реактивный стратегический бомбардировщик BOEING В-47 поступил в распоряжение командования ВВС США в конце 1951 года. Однако этот самолет с...