Эти аэросани я построил на базе двигателя мощностью 18 л. с., винт Ø 1200 мм, рулевое управление тросовое, лыжи дюралюминиевые на полиэтиленовой подошве. Двойное остекление кабины препятствует намерзанию льда на стеклах. Есть в моей конструкции, пожалуй, и любопытная деталь: выхлопные трубы являются одновременно и ограждением воздушного винта.
П. ПЕСТРЯКОВ, г. Тольятти
Рекомендуем почитать
СТЕКЛЯННЫЕ ФОРМЫ ДЛЯ ВЫПЕЧКИ
Ежедневно мы пользуемся огромным количеством вещей и уже практически перестали их замечать. Но оказывается в производстве незначительных на первый взгляд вещей кроется масса...
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1999-02
В НОМЕРЕ: Общественное КБ: И.Мневник. Гусеница вокруг мотора (2); Д.Пекарев. Когда трейлер не по карману (5). Малая механизация: С.Кисляков. Мотоблок для любой почвы (7);...