Эти аэросани я построил на базе двигателя мощностью 18 л. с., винт Ø 1200 мм, рулевое управление тросовое, лыжи дюралюминиевые на полиэтиленовой подошве. Двойное остекление кабины препятствует намерзанию льда на стеклах. Есть в моей конструкции, пожалуй, и любопытная деталь: выхлопные трубы являются одновременно и ограждением воздушного винта.
П. ПЕСТРЯКОВ, г. Тольятти
Рекомендуем почитать
БЕЛЬЕВЫЕ ПРИЩЕПКИ
Первые бельевые прищепки были изобретены шейкерами в начале XIX века это был кусок дерева цилиндрической формы с вертикальным надрезом посередине в 1853 году американский изобретатель...
ЭКСКУРСИЯ ПО «ПИКАССО»
Компактвэн Citroen С4 Picasso. Читатели «М-К» далеко не в первый раз встречают на страницах журнала материалы об автомобилях знаменитой французской фирмы Citroen. В последний раз—это...