Эти аэросани я построил на базе двигателя мощностью 18 л. с., винт Ø 1200 мм, рулевое управление тросовое, лыжи дюралюминиевые на полиэтиленовой подошве. Двойное остекление кабины препятствует намерзанию льда на стеклах. Есть в моей конструкции, пожалуй, и любопытная деталь: выхлопные трубы являются одновременно и ограждением воздушного винта.
П. ПЕСТРЯКОВ, г. Тольятти
Рекомендуем почитать
СУ-2 — БЛИЖНИЙ БОМБАРДИРОВЩИК
В 1936 году коллектив А. Н. Туполева получил задание спроектировать и построить новый двухместный многоцелевой самолет. Выполнение этого задания было возложено на бригаду Павла Осиповича...
НА АВТОДРОМЕ — «ГОЛОВАСТИК»
Хотя автомодели с воздушным винтом (аэромобили) и считаются лишь переходной ступенькой на пути юного спортсмена от «детских» контурных и резиномоторных микромашин к миру «взрослых»...