Эти аэросани я построил на базе двигателя мощностью 18 л. с., винт Ø 1200 мм, рулевое управление тросовое, лыжи дюралюминиевые на полиэтиленовой подошве. Двойное остекление кабины препятствует намерзанию льда на стеклах. Есть в моей конструкции, пожалуй, и любопытная деталь: выхлопные трубы являются одновременно и ограждением воздушного винта.
П. ПЕСТРЯКОВ, г. Тольятти
Рекомендуем почитать
Не подведет — испытано!
Наждачную шкурку обычно прибивают к шлифовальному барабану мелкими гвоздями (если он деревянный), крепят клином (если он металлический) или даже прикручивают проволокой. Надо ли говорить,...
БРОНЕНОСЕЦ БЕРЕГОВОЙ ОБОРОНЫ «ДЕ ЗЕВЕН ПРОВИНСИЕН»
В XVII веке флот Соединенных Провинций Нидерландов (страну чаще именовали Голландией, по названию самой большой и развитой из семи ее провинций) заслуженно считался одним из сильнейших в...