Эти аэросани я построил на базе двигателя мощностью 18 л. с., винт Ø 1200 мм, рулевое управление тросовое, лыжи дюралюминиевые на полиэтиленовой подошве. Двойное остекление кабины препятствует намерзанию льда на стеклах. Есть в моей конструкции, пожалуй, и любопытная деталь: выхлопные трубы являются одновременно и ограждением воздушного винта.
П. ПЕСТРЯКОВ, г. Тольятти
Рекомендуем почитать
АВТОМОБИЛЬ ВСТАЕТ НА РЕЛЬСЫ
Комсомольской стройкой века называют Байкало-Амурскую магистраль, первый отряд строителей которой прибыл сюда прямо с XVII съезда ВЛКСМ. И сегодня со всех концов страны на ударную...
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2000-04
В НОМЕРЕ: Общественное КБ: В.Кудрин. Московский чопер (2); С.Черенков. Разъемная... ось (6); А.Егишянц. Еще об эксцентриках (6)....