Эти аэросани я построил на базе двигателя мощностью 18 л. с., винт Ø 1200 мм, рулевое управление тросовое, лыжи дюралюминиевые на полиэтиленовой подошве. Двойное остекление кабины препятствует намерзанию льда на стеклах. Есть в моей конструкции, пожалуй, и любопытная деталь: выхлопные трубы являются одновременно и ограждением воздушного винта.
П. ПЕСТРЯКОВ, г. Тольятти
Рекомендуем почитать
СУДОСТРОИТЕЛЬНАЯ ФАНЕРА
Судостроительную фанеру используют при строительстве доков и лодок. Обычная фанера от сырости деформируется, а судостроительная сырости не боится, потому что ее делают из листов...
ТИХИЕ СТЕКЛА
Нередко стекла в книжном шкафу или серванте противно дребезжат. Чем только их не пытаются зафиксировать: бумажными пробками, резиновыми вставками, обрезками ластика... Но это варианты до...