Эти аэросани я построил на базе двигателя мощностью 18 л. с., винт Ø 1200 мм, рулевое управление тросовое, лыжи дюралюминиевые на полиэтиленовой подошве. Двойное остекление кабины препятствует намерзанию льда на стеклах. Есть в моей конструкции, пожалуй, и любопытная деталь: выхлопные трубы являются одновременно и ограждением воздушного винта.
П. ПЕСТРЯКОВ, г. Тольятти
Рекомендуем почитать
«МИКРОН» — АВТОПАРТА ШКОЛЬНИКА
«На этом микроавтомобиле, построенном в УПК Промышленного района города Оренбурга, обучаются навыкам вождения юные водители. Двигатель Ш-52 установлен в задней части автомобиля, передний и...
ВО ИМЯ СКОРОСТИ
Ближний бомбардировщик ББ-22 оставил заметный след в отечественном авиаконструировании. О нем ходили легенды. Действительно, этот самолет намного опередил по скорости не только...