Эти аэросани я построил на базе двигателя мощностью 18 л. с., винт Ø 1200 мм, рулевое управление тросовое, лыжи дюралюминиевые на полиэтиленовой подошве. Двойное остекление кабины препятствует намерзанию льда на стеклах. Есть в моей конструкции, пожалуй, и любопытная деталь: выхлопные трубы являются одновременно и ограждением воздушного винта.
П. ПЕСТРЯКОВ, г. Тольятти
Рекомендуем почитать
«АВРУШКА» ЧАСТЬ 1
В ноябре 1912 года компания «А.В. Роу», более известная под торговой маркой «Авро», приступила к проектированию нового аэроплана. Его собирались в следующем году выставить на состязания в...
ШИРМА У РАДИАТОРА
Эстетика интерьера жилища зависит не только от мебели и ковров, занавесей и расцветки обоев. Порой небольшая выступающая деталь строительных конструкций или отопительные приборы и трубы...