Это судно на воздушной подушке я строил несколько лет. Двигатель – от ВАЗ-2108 мощностью 74 л.с. Корпус – стеклопластиковый, из стеклоткани на эпоксидной смоле, выполнен по типу «сандвич» с пенополистироловыми плитами. Масса конструкции составила около 370 кг. Воздушный винт – толкающий, трёхлопастный, с диаметром ометаемой поверхности 1700 мм и изменяемым на месте шагом. Ещё имеются два нагнетающих вентилятора для наддува воздушной подушки. Юбка подушки сшита из французского тентового водонепроницаемого материала плотностью 600 г/м2.
Кабина – отапливаемая, «печка» – от «Газели». Лобовое стекло – от ВАЗ-2107, боковые – из оргстекла.
СВП – транспорт вездеходный и всесезонный: легко идёт и по снегу, и по воде, над землёй и ледяными торосами.
Крейсерская скорость при 2500 об/мин – около 50 км/ч.
А. ФАНДЮШИН, г. Ноябрьск, ЯНАО
Рекомендуем почитать
ВОДУ «ПОСЕРЕБРИТ» ЭВМ
С давних пор известны антибактериальные свойства ионов серебра. Существует много приборов, позволяющих растворять этот ценный металл в воде, превращая ее в целебную. Основные трудности —...
НА СЛУЖБЕ У НАРКОКАРТЕЛЕЙ
Рассказ о сверхмалых подводных лодках начинался с кустарных субмарин, изготовление которых сейчас может осуществить практически любое крупное машиностроительное предприятие - были бы...
