Это судно на воздушной подушке я строил несколько лет. Двигатель — от ВАЗ-2108 мощностью 74 л.с. Корпус — стеклопластиковый, из стеклоткани на эпоксидной смоле, выполнен по типу «сандвич» с пенополистироловыми плитами. Масса конструкции составила около 370 кг. Воздушный винт — толкающий, трёхлопастный, с диаметром ометаемой поверхности 1700 мм и изменяемым на месте шагом. Ещё имеются два нагнетающих вентилятора для наддува воздушной подушки. Юбка подушки сшита из французского тентового водонепроницаемого материала плотностью 600 г/м2.
Кабина — отапливаемая, «печка» — от «Газели». Лобовое стекло — от ВАЗ-2107, боковые — из оргстекла.
СВП — транспорт вездеходный и всесезонный: легко идёт и по снегу, и по воде, над землёй и ледяными торосами.
Крейсерская скорость при 2500 об/мин — около 50 км/ч.
А. ФАНДЮШИН, г. Ноябрьск, ЯНАО
Рекомендуем почитать
Suzuki JIMNY
Свой первый внедорожник, получивший название JIMNY японская компания Suzuki выпустила в 1968 году. Утилитарный и недорогой вездеход пользовался в Японии неплохим спросом, и компания...
НЕ ВОСКОМ, А ПЛАСТИЛИНОМ
Для лучшей сохранности легко испаряющихся жидкостей флаконы обычно рекомендуют закупоривать воском. Однако это не удобно, если пузырек приходится открывать часто. Лучше воспользоваться...