Это судно на воздушной подушке я строил несколько лет. Двигатель — от ВАЗ-2108 мощностью 74 л.с. Корпус — стеклопластиковый, из стеклоткани на эпоксидной смоле, выполнен по типу «сандвич» с пенополистироловыми плитами. Масса конструкции составила около 370 кг. Воздушный винт — толкающий, трёхлопастный, с диаметром ометаемой поверхности 1700 мм и изменяемым на месте шагом. Ещё имеются два нагнетающих вентилятора для наддува воздушной подушки. Юбка подушки сшита из французского тентового водонепроницаемого материала плотностью 600 г/м2.
Кабина — отапливаемая, «печка» — от «Газели». Лобовое стекло — от ВАЗ-2107, боковые — из оргстекла.
СВП — транспорт вездеходный и всесезонный: легко идёт и по снегу, и по воде, над землёй и ледяными торосами.
Крейсерская скорость при 2500 об/мин — около 50 км/ч.
А. ФАНДЮШИН, г. Ноябрьск, ЯНАО
Рекомендуем почитать
ДВОЕ В ПОДВОДНОЙ ЛОДКЕ
Индивидуальная система — это два наспинных акваланга любого типа. Основными материалами конструкции являются стеклопластик и алюминиевые сплавы. Широко применен алюминиевый сплав Д16,...
«КУБ» ВЫХОДИТ В КВАДРАТ
Первый советский зенитный ракетный комплекс С-25 принят на вооружение в 1955 году, а в 1958 году — комплекс С-75. Первый был стационарным, второй — полустационарным, и проектировались они...