Эта машина не только мощная, но и вместительная: мне удалось довольно компактно расположить все ее агрегаты, отчего на раме осталось достаточно места пассажиру и даже любому грузу, в том числе сыпучему или длинномерному — для этого имеется кузов на 250 кг, прицеп на 1 т и колесная приставка.
В основу конструкции тягача легли отслужившие положенный срок агрегаты различных машин. Двигатель мощностью 20 л.с — от мотоцикла «ИЖ-Планета-5» но с цилиндром водяного охлаждения тракторного пускача ПД-10У. Дополнительная КПП — автомобильная (ГАЗ-51). Колеса переднего моста — от какого-то сельхозагрегата. Шаровые шар ниры и поперечная тяга — от ЗиЛ-130. Рулевая тяга и рулевая колонка соответственно от ГАЗ-53 и ГАЗ-51. Задний мост — бездифференциальный, составлен из двух а точнее, из полутора конических редукторов картофелеуборочного комбайна. Колеса — с трехтонной тракторной тележки.
С. ГОРЯЧЕВ, г. Рыбинск, Ярославская обл.
Рекомендуем почитать
ПРИГОДЕН ЛИ КИНЕСКОП?
По долговечности даже самые современные электровакуумные приборы (ЭВП) заметно уступают полупроводниковым аналогам. В большинстве случаев это связано с эмиссионной способностью катодов....
Ажурная клумба из капусты
Оказывается, капуста может рассматриваться не только как овощ, но и как декоративное растение. В последние годы она часто применяется в ландшафтном дизайне....
