Это второй мой самодельный полноприводной вездеход. Он оснащен двигателем СМД-64 мощностью 170 л.с. Все мосты рама лебедка (75 м троса), коробка передач и «раздатка» — от автомобиля ЗиЛ-131, кабина — от ГАЗ-66, колеса — от трактора Т-150. Вездеход хорошо зарекомендовал себя в условиях летней тайги у него отличная проходимость по пересеченной и болотистой местности. По асфальту и ровной полевой дороге он развивает скорость до 100 км/ч Управлять им так же легко, как и «Жигулями».
Несколько хуже проходимость зимой. Тем не менее, машина без особых усилий преодолевает снежный наст толщиной до метра В утепленной будке, оборудованной печью, даже в сорокаградусные морозы могут с комфортом спать пять-шесть человек.
В. КУНКЕЕВИЧ, г. Назарово, Красноярский край
Рекомендуем почитать
КРЕЙСЕРА ПОД «РАКЕТНЫМ ТРЕЗУБЦЕМ»
В отличие от Британии, Соединённые Штаты вышли из Второй мировой войны не только без сколь-нибудь существенных потерь в крейсерском составе, но, наоборот, с изрядным избытком....
ПТИЧЬЯ «КОММУНАЛКА»
Говорить о том, какую пользу саду, огороду или дачному участку приносят птицы, даже нет необходимости. Но это, так сказать, практическая сторона вопроса. Какое же наслаждение доставляют...
