«ХАЛК»-ДЖИП

Машина создана для повседневного использования с возможностью ближних и даже дальних туристических путешествий и не только по асфальту, но и бездорожью. Основой, а точнее прототипом послужил старенький ГАЗ (УАЗ)-69. Кузов самодельный, сварен из стального листа.

Задняя часть крыши — панорамная стеклянная съёмная. Почти на половину передней части крыши сделан сдвижной люк.

Габаритные размеры (длина/ширина/высота): 4700/1870/ 2000 мм.

Привод — задний, передний — подключаемый.

Рама — переделанная от УАЗ-469. Двигатель — от «Опель-Фронтера» С24НЕ мощностью 125 л.с. От него же: коробка перемены передач, раздаточная коробка, задний мост (неразрезной, подвешен на рессорах), передняя подвеска (независимая, на А-образных рычагах, торсионная).

Тормоза (тоже от этого «Опеля») с вакуумным усилителем, передние — дисковые, задние — барабанные. Колёса — 15″ МАХХ с вылетом дисков — 38 мм. Для увеличения колеи поставил ещё проставки толщиной 70 мм.

Рулевое управление — с гидроуселителем от «Мицубиси-Паджеро».

Сиденья — от БМВ Е-36.

Зачем создавать машину, которая не только идеально подходит для повседневных задач, но и способна справляться с туристическими приключениями даже в самых отдаленных уголках? Давайте погрузимся в увлекательный мир уникального внедорожника, чей прототип берет свое начало от старенького ГАЗ (УАЗ)-69.

История создания:

Приключение начинается с идеи использования прототипа ГАЗ (УАЗ)-69. Этот выбор не случаен — надежность и проходимость этой машины служат отличной основой для уникального проекта. Развитие концепции приводит к созданию самодельного кузова, включающего панорамную стеклянную съемную крышу и сдвижной люк.

Технические характеристики:

Габаритные размеры (длина/ширина/высота) в размере 4700/1870/2000 мм не просто числа — это залог удобства в повседневном использовании и высокой проходимости на бездорожье. Привод, задний и подключаемый передний, обеспечивает гибкость в различных условиях эксплуатации. Рама, унаследованная от УАЗ-469, поддерживает прочность и надежность.

Двигатель и передачи:

Двигатель от «Опель-Фронтера» С24НЕ с мощностью 125 л.с. является сердцем этого уникального внедорожника. С ним же идут коробка перемены передач, раздаточная коробка, задний мост (неразрезной, подвешен на рессорах), и передняя подвеска (независимая, на А-образных рычагах, торсионная).

Подвеска и тормоза:

Тщательно продуманная подвеска, включающая задний мост и переднюю подвеску, обеспечивает надежное сцепление с дорогой. Тормозная система от «Опеля» с вакуумным усилителем и дисковыми передними, а также барабанными задними тормозами, гарантирует безопасное торможение в любых условиях.

Колеса и увеличение колеи:

15″ МАХХ колеса с вылетом дисков 38 мм и проставки толщиной 70 мм — это не только стильный акцент, но и реальное улучшение проходимости за счет увеличения колеи. Эти детали делают внедорожник готовым к любым приключениям.

Рулевое управление:

Гидроусилитель от «Мицубиси-Паджеро» придает этой машине превосходное рулевое управление. Это не просто деталь, это ключевой элемент, который делает вождение комфортным и легким.

Сиденья и интерьер:

Сиденья от БМВ Е-36 придают интерьеру роскошь и стиль. Комбинирование комфорта и функциональности в одном пакете делает вождение этой машины настоящим удовольствием.

Особенности использования на бездорожье:

Преимущества привода, подвески и тщательно продуманной конструкции делают этот внедорожник идеальным спутником для туристических поездок. Его не остановит ни грязь, ни камни, ни пересеченная местность.

Заключение:

Уникальный внедорожник — это не просто транспортное средство, это история страсти к приключениям, воплощенная в металле и моторе. Где бы вы ни направлялись, эта машина будет верным спутником, готовым к самым невероятным вызовам.

Часто задаваемые вопросы:

1. Откуда появилась идея создания этого внедорожника?
   • Идея родилась из стремления объединить надежность прототипа ГАЗ (УАЗ)-69 с уникальным подходом к дизайну, создавая транспортное средство для повседневного и туристического использования.
2. Что делает этот внедорожник особенным для повседневной эксплуатации?
   • Его уникальная комбинация габаритов, привода и технических характеристик делает машину идеальной для городских условий и приключенческих поездок.
3. Каковы технические характеристики двигателя и подвески?
   • Внедорожник оснащен двигателем от «Опель-Фронтера» С24НЕ с мощностью 125 л.с., поддерживаемым переделанной рамой и подвеской, обеспечивая оптимальную проходимость и управляемость.
4. Сможет ли этот внедорожник успешно справляться с труднопроходимыми местами?
   • Да, благодаря передовым технологиям и особенностям, таким как подключаемый передний привод, увеличенная колея и прочная подвеска, внедорожник преодолевает различные местности.
5. Чем выделяется интерьер этого внедорожника?
   • Интерьер внедорожника представляет собой сочетание стиля и комфорта, с сиденьями от БМВ Е-36, создавая уникальное пространство для водителя и пассажиров.

ЮХАНИ МЯКИ, г. Олонец, Карелия