«ХАЛК»-ДЖИП

«ХАЛК»-ДЖИП

Машина создана для повседневного использования с возможностью ближних и даже дальних туристических путешествий и не только по асфальту, но и бездорожью. Основой, а точнее прототипом послужил старенький ГАЗ (УАЗ)-69. Кузов самодельный, сварен из стального листа. Задняя часть криши – панорамная стеклянная съёмная. Почти на половину передней части кришы сделан сдвижной люк.

Габаритные размеры (длина/ширина/высота) 4700/1870/2000 мм.

Привод – задний, передний подключаемый.

Рама – переделанная от УАЗ-469. Двигатель – от «Опель-Фронтера» С24НЕ мощностью 125 л.с. От него же: коробка перемены передав, раздаточная коробка, задний мост (неразрезной, подвешен на рессорах), передняя подвеска (независимая. на А-образных рычагах, торсионная).

Тормоза (тоже от этого «Опеля») с вакуумным усилителем, передние – дисковые, задние – барабанные. Колёса – 15” МАХХ с вылетом дисков – 38 мм. Для увеличения колеи поставил ещё проставки толщиной 70 мм.

Рулевое управление – с гидроуселителем от «Мицубиси-Паджеро».

Сиденья – от БМВ Е-36.

Ю. МЯКИ

Рекомендуем почитать

  • «ВЯТКА» НА ПОКОСЕ«ВЯТКА» НА ПОКОСЕ
    «Предок» этой машины — газонокосилка ГК-1 — был построен школьниками в Михайловском учебно-производственном комбинате в 1978 году. О нем уже рассказывал руководитель юных техников —...
  • ОТВИНТИТ… ВИНТОТВИНТИТ… ВИНТ
    Когда под рукой нет соответствующего ключа, чтобы отвинтить шестигранную головку болта, выручит любой винт с двумя гайками — желательно квадратной...
Тут можете оценить работу автора: