АНТЕННА-РАМКА

АНТЕННА-РАМКАСлучается, что во время приема радиопередач в FM и УКВ диапазоне наблюдаются «замирания» в виде глубокого подавления сигнала под действием самых разнообразных причин. Однако несомненное лидерство здесь занимает негативное «электроемкостное» влияние окружающих предметов и человека, находящихся в непосредственной близости от приемника, на диаграмму направленности штыревой или лучевой антенны.

Существенно уменьшить влияние привносимых емкостей на качество приема передач (а то и вовсе избавиться от «замираний») помогает замена вышеназванных антенн «рамкой» — проволочной петлей, один конец которой соединяется со штырем антенного входа, а другой — с общей шиной печатной платы («земельным» выводом любого гнезда) или корпусной металлической накладки FM (УКВ) радиоаппарата.

Подсоединение рамочной антенны

Подсоединение рамочной антенны:

1 — приемник радиопередач FM и УКВ диапазона; 2 — антенный штырь; 3 — рамочная антенна (любой провод длиной около двух метров, изогнутый в виде рамки-петли); 4—«земля» или вывод общей шины приемника; 5 — заземляющая пластина (металлический лист или фольгированный пластик)

Последнюю способна заменить и специальная заземляющая пластина, вырезанная, например, из металлического листа или фольгированного пластика и устанавливаемая под приемник таким образом, чтобы иметь надежный электрический контакт с «землей» приемника.

А. ПАРТИН, г. Екатеринбург

Рекомендуем почитать

  • MAЗ-503A (4X2)MAЗ-503A (4X2)
    На базе автомобиля МАЗ-500А Минским автомобильным заводом были разработаны автомобили-самосвалы МАЗ-503 с кузовом ковшового типа, опрокидывающимся назад с помощью гидравлического...
  • НЕПРЕВЗОЙДЕННЫЙ ШЕДЕВР (Модель линкора «Вирибус Унитис»)НЕПРЕВЗОЙДЕННЫЙ ШЕДЕВР (Модель линкора «Вирибус Унитис»)
    В экспозиции Военно-исторического музея (Heeresgeschichtliches Museum) в Вене есть уникальная модель линкора «Вирибус Унитис» («Viribus Unitis») -первого дредноута Австро-Венгерского...