Предварительно заряженный работоспособный элемент в батарее аккумуляторов на своих полюсах покажет напряжение, близкое к номинальному, то есть около 1,2 В. У «скисшихся» элементов разница потенциалов близка к 0 В.
Путём последовательного измерения напряжения на каждом аккумуляторном элементе и его внутреннего сопротивления (при наличии соответствующих приборов) легко выявил аккумуляторы, негодные для дальнейшего использования (чем больший разброс по напряжению на элементах, тем хуже качество всей АКБ).
При реанимации АКБ я оставлял для дальнейшей эксплуатации те элементы, напряжение которых составляло 1 – 1,2 В. Остальные отбраковывал. На место неисправных элементов, или, лучше сказать, потерявших энергоёмкость -подключал максимально сохранившие энергоёмкость элементы из другой АКБ.
На следующем этапе с помощью бокорезов (или кусачек) снимал металлические перемычки между элементами, удаляя элементы, потерявшие ёмкость. Затем на их место устанавливал старый, но пригодный элемент из другой партии (АКБ).
Чтобы припаять перемычку к «новому старому» (заменяемому) элементу, потребуются паяльник мощностью не менее 40 Вт и паяльная кислота.
Обычным припоем типа ПОС-61 и канифолью здесь не обойтись: пайка нарушается при сгибе перемычки. А с помощью паяльной кислоты можно хорошо облудить контакты перед пайкой перемычки и достичь большей надёжности.
После замены всех потерявших ёмкость элементов собрал их в обратной последовательности в корпус АКБ шуруповёрта.
В завершении работы установил на место крышку корпуса АКБ и аккуратно зафиксировал её клеем «Супер-Момент» (можно использовать и другой, подходящий).

Разрыв цепи аккумуляторных элементов

Хорошо облуженный контакт

Собранная и реанимированная «старая-новая» батарея для шуруповёрта Hammer ACD120A и DWT и остатки АКБ DWT ABS-12
После этого инструмент послужит ещё долго. У меня восстановленная таким образом АКБ обеспечила достаточно интенсивную работу шуруповёрта ещё почти в течение полутора лет.
Подобным методом можно восстанавливать АКБ для портативных радиостанций, к примеру, я также восстановил аккумуляторный бокс для рации Iсоm V8, состоящий из девяти Ni-Сd элементов типоразмера АА и номинальным напряжением 1,2 В – просто заменив элементы, потерявшие ёмкость, на новые, только что приобретённые пальчиковые аккумуляторы. Благодаря этому АКБ ВР-207N не пришлось выбрасывать (новая стоит почти 1200 рублей).
В данном случае такая экономия оправдана с учётом того, что на реанимацию (восстановление) затрачивается незначительное время: всего 30 – 40 минут.
В старой, видавшей виды аккумуляторной батарее неисправных элементов может быть сразу несколько. При обследовании лежавшего без применения два года аккумулятора к DWТ негодной оказалась добрая половина элементов.
После операции замены оставшиеся пригодные аккумуляторные элементы батареи-донора можно сохранить для будущих реанимационных действий.
А.КАШКАРОВ, г. Санкт-Петербург
Рекомендуем почитать
ДОСКА-НЕВИДИМКА
Они бывают большие и маленькие, складные и «монолитные», настольные и напольные — самых разных конструкций, но... с одним общим недостатком: требуют места для хранения. Речь идет о...
РАКЕТОПЛАН ЯСТРЕБ
Модели такого типа уже много раз строили ребята из кружка космического моделизма станции юных техников города Электросталь. Особенно они ценят свой «Ястреб» за то, что изготовливается он...