ЧТОБЫ ПЕТЛИ НЕ ПЕЛИ

ЧТОБЫ ПЕТЛИ НЕ ПЕЛИПолучив новую квартиру, столкнулся с таким неприятным явлением, как скрип дверных петель. Попытался, сняв двери и смазав петли, устранить дефект, но не тут-то было. Оказалось, что пазы под них выполнены наспех, с перекосом. Тогда я в каждой верхней полупетле просверлил по отверстию Ø 3 мм, отступя от стыка полулетель на 15 мм. Отверстия доходят только до штыря — оси шарнира, не глубже. Теперь при необходимости смазать петли у меня нет проблем: достаточно из масленки с тонким носиком (от швейной машины) капнуть в отверстия машинное масло либо просто натолкать туда спичкой солидола. Думаю, этот совет пригодится не только там, где строители сработали не на совесть, но и там, где двери снять трудно или невозможно.

С. УГЛОВСКИЙ, г. Ярославль

Рекомендуем почитать

  • ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЙ ТЕМБРОБЛОКВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЙ ТЕМБРОБЛОК
    Устройство, схему которого напечатал журнал «Радиоаматер», имеет следующие технические показатели: рабочая полоса частот 20— 30 000 Гц, отношение сигнал/шум лучше 75 дБ, нелинейные...
  • УАЗ-496Б (4X4)УАЗ-496Б (4X4)
    В конце 1972 г. Ульяновский автозавод поставил на производство грузопассажирский автомобиль УАЗ-469Б, а в 1973 г. началось производство автомобилей УАЗ-469, отличающихся от УАЗ-469Б...