Для крепления головки цилиндра двухтактного двигателя мотоцикла и мотокультиватора я уже несколько лет применяю специальные длинные гайки. Благодаря им узел разбирается в считанные секунды обычным ключом «на 12». Да и резьба шпильки в безопасности: сорвать ее практически невозможно. Кроме того, гайки выполняют функции радиатора. А для улучшения теплового контакта под ними проложены медные шайбы.
Т. БОЯДЖИЕВ, г. Плевен
Рекомендуем почитать
МОТО-ПАРОВОЗ
Как-то раз я оказался вблизи настоящего паровоза серии ЛВ - знаменитой «Лебедянки». И сразу почувствовал в нем жизнь. Там все шипело, шумело, двигалось, парило-бурлило и щелкало. Его...
АВТОСТОП для «ЛЕГЕНДЫ»
Конструкция современного кассетного магнитофона немыслима без автостопа. Ведь удобства, которые приобретаются с его помощью, трудно переоценить. Ну а что же делать с прежними моделями...