Для крепления головки цилиндра двухтактного двигателя мотоцикла и мотокультиватора я уже несколько лет применяю специальные длинные гайки. Благодаря им узел разбирается в считанные секунды обычным ключом «на 12». Да и резьба шпильки в безопасности: сорвать ее практически невозможно. Кроме того, гайки выполняют функции радиатора. А для улучшения теплового контакта под ними проложены медные шайбы.
Т. БОЯДЖИЕВ, г. Плевен
Рекомендуем почитать
ТРАНСФОРМИРУЕМЫЙ «ПИКАП»
Год назад смастерил себе грузопассажирский автомобиль и, как говорится, горя не знаю. При расходе бензина 10—12 л на 100 км пути моя машина развивает скорость до 120 км/ч. Двигатель у нее...
«ДЕЛЬТА» — ВЕРХ КОМПАКТНОСТИ
Читателям нашего журнала наверняка знакома аббревиатура ТХ-200. Именно так назывался автотрицикл оригинальной конструкции, созданный известнейшим в кругах автосамодельщиков харьковчанином...