Для крепления головки цилиндра двухтактного двигателя мотоцикла и мотокультиватора я уже несколько лет применяю специальные длинные гайки. Благодаря им узел разбирается в считанные секунды обычным ключом «на 12». Да и резьба шпильки в безопасности: сорвать ее практически невозможно. Кроме того, гайки выполняют функции радиатора. А для улучшения теплового контакта под ними проложены медные шайбы.
Т. БОЯДЖИЕВ, г. Плевен
Рекомендуем почитать
ВАЗ-2105 «ЖИГУЛИ» (1980 г.)
Легковой автомобиль малого класса ВАЗ-2105 «Жигули» выпускается Волжским автомобильным заводом имени 50-летия СССР (г. Тольятти) с 1980 г. На ВАЗ-2105 впервые в отечественном...
ТРАКТОР КАК ТРАКТОР
Ф. Славин из деревни Малешино Курганской области собрал его своими руками, использовав узлы и механизмы различной списанной или брошенной автомобильной техники. Двигатель — ДТ-25...