Для крепления головки цилиндра двухтактного двигателя мотоцикла и мотокультиватора я уже несколько лет применяю специальные длинные гайки. Благодаря им узел разбирается в считанные секунды обычным ключом «на 12». Да и резьба шпильки в безопасности: сорвать ее практически невозможно. Кроме того, гайки выполняют функции радиатора. А для улучшения теплового контакта под ними проложены медные шайбы.
Т. БОЯДЖИЕВ, г. Плевен
Рекомендуем почитать
RENAULT 30 TS (1975 г.)
Выпуском модели «30TS» завод Renault (Франция) вновь приступил к постройке больших, по европейским стандартам, автомобилей. Шестицилиндровый V-образный двигатель выпущен предприятием...
АРКА — ЭТО ПРАКТИЧНО
Строгие, жёсткие формы предметов, окружающие нас, пробуждают ностальгические настроения, воспоминания о старых временах, когда массовое производство ещё не существовало, и каждый...