Пыль да грязь — это, пожалуй, главные враги узлов велосипеда. Особенно страдают от этих непрошеных абразивных материалов подшипники каретки. Чтобы значительно увеличить срои их службы, советую между корпусом каретки и педальными шатунами установить самодельные войлочные сальники, которые можно вырезать даже из старого валенка. Места соприкосновения этой войлочной шайбы и деталей велосипеда смазываются консистентной смазкой типа ЦИАТИМ.
И. ПАНКОВ, Якутия, г. Ваматск
Рекомендуем почитать
ГОНОЧНАЯ ЛИДЕРА: КЛАСС 10 СМ3
В этой статье мы расскажем о конструкции рекордной модели автомобиля класса 10 см3, построенной мастером спорта Вячеславом Соловьевым. На Всесоюзных соревнованиях 1965 года эта модель...
ТОЧНОСТЬ 0,1 — БЕЗ МИКРОМЕТРА И ШТАНГЕНЦИРКУЛЯ
Измерить диаметр отверстия или валика, определить величину зазора с точностью до 0,1 мм можно не только с помощью микрометра, штангенциркуля или щупа. Каждый из предлагаемых здесь...