Пыль да грязь — это, пожалуй, главные враги узлов велосипеда. Особенно страдают от этих непрошеных абразивных материалов подшипники каретки. Чтобы значительно увеличить срои их службы, советую между корпусом каретки и педальными шатунами установить самодельные войлочные сальники, которые можно вырезать даже из старого валенка. Места соприкосновения этой войлочной шайбы и деталей велосипеда смазываются консистентной смазкой типа ЦИАТИМ.
И. ПАНКОВ, Якутия, г. Ваматск
Рекомендуем почитать
ТРАНСФОРМИРУЕМЫЙ «ПИКАП»
Год назад смастерил себе грузопассажирский автомобиль и, как говорится, горя не знаю. При расходе бензина 10—12 л на 100 км пути моя машина развивает скорость до 120 км/ч. Двигатель у нее...
СМЕНИТЬ ПИЛКУ — НЕ ПРОБЛЕМА
Существует много приспособлений для зажимания пилки лобзика. Вот еще одно, разработанное И. Радченко из поселка Тальменка Алтайского края. В отличие от существующих — это стационарное...