Пыль да грязь — это, пожалуй, главные враги узлов велосипеда. Особенно страдают от этих непрошеных абразивных материалов подшипники каретки. Чтобы значительно увеличить срои их службы, советую между корпусом каретки и педальными шатунами установить самодельные войлочные сальники, которые можно вырезать даже из старого валенка. Места соприкосновения этой войлочной шайбы и деталей велосипеда смазываются консистентной смазкой типа ЦИАТИМ.
И. ПАНКОВ, Якутия, г. Ваматск
Рекомендуем почитать
РОТОРНАЯ ТЯПКА
Мы вновь возвращаемся к универсальной сельскохозяйственной малогабаритной машине УСММ-2 «Золушка», разработанной и построенной членами первичной организации ВОИР северской средней школы...
НЕТ ДЕЙДВУДА? ВЫРУЧИТ ФЛОМАСТЕР
Судомодельный стаж у меня приличный — с третьего класса. Однако всегда большой проблемой для маня было изготовление дейдвуда,—полой трубы с сальниками для прохода вала гребного винта. Но...