Автомобилисты знают: если машиной длительное время не пользоваться, клеммы аккумулятора во избежание окисления следует отсоединять, а открытые контактные выводы батареи изолировать. Проще всего — обычными полиэтиленовыми пробками от бутылок. На минусовой штырь плотно наденется пробка от пол-литровой бутылки, а на плюсовой — от 0,75-литровой. Выводы, закрытые такими колпачками, не окисляются, а батарея предохраняется от случайного короткого замыкания.
Эти же пробки легко превратить в клеммы для подключения батареи к зарядному устройству, а также для подсоединения, например, к автономной осветительной сети гаража, лампам подсветки инструментальных полок, стеллажей. Для этого в полиэтиленовые «стаканчики» вставляются медные шайбы, подпаянные к многожильным проводам, которые выводятся наружу. Кусочек поролона или губчатой резины между донышком и шайбой сделает контакт более надежным.
Л. ВИШНИКИН, г. Пенза
Рекомендуем почитать
Как рассчитать необходимую мощность мотора для вашей лодки
Ошибка в расчете мощности лодочного двигателя обойдется в тысячи рублей: слабый мотор не выведет судно на глиссирование, а чрезмерно мощный перегрузит транец и создаст опасность...
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2008-09
В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро: В.Пасовец. Грузовой тандем (2). Автомотосервис: А.Кокшаров. Шины для вездехода (5). Мебель - своими руками: И.Стан. Кресло из матраца...