Автомобилисты знают: если машиной длительное время не пользоваться, клеммы аккумулятора во избежание окисления следует отсоединять, а открытые контактные выводы батареи изолировать. Проще всего — обычными полиэтиленовыми пробками от бутылок. На минусовой штырь плотно наденется пробка от пол-литровой бутылки, а на плюсовой — от 0,75-литровой. Выводы, закрытые такими колпачками, не окисляются, а батарея предохраняется от случайного короткого замыкания.
Эти же пробки легко превратить в клеммы для подключения батареи к зарядному устройству, а также для подсоединения, например, к автономной осветительной сети гаража, лампам подсветки инструментальных полок, стеллажей. Для этого в полиэтиленовые «стаканчики» вставляются медные шайбы, подпаянные к многожильным проводам, которые выводятся наружу. Кусочек поролона или губчатой резины между донышком и шайбой сделает контакт более надежным.
Л. ВИШНИКИН, г. Пенза
Рекомендуем почитать
С ЛОДКОЙ ЗА СПИНОЙ
Не за горами весна, и любители отдыха на воде уже подумывают о доставке своих «плавсредств» на берег. Наш читатель Б. Сильванович построил для этих целей специальный трейлер: трехколесную...
ПЕРВЕНЕЦ ЧЕТВЕРТОГО ПОКОЛЕНИЯ Т-14 «АРМАТА»
9 мая 2015 года по Красной площади в Москве прошли танки Т-14 и боевые машины пехоты Т-15 многоцелевой платформы «Армата». Создав первый в мире танк четвертого поколения, Россия вновь...
