КОНТАКТ… — ЕСТЬ КОНТАКТ!

КОНТАКТ... — ЕСТЬ КОНТАКТ!Автомобилисты знают: если машиной длительное время не пользоваться, клеммы аккумулятора во избежание окисления следует отсоединять, а открытые контактные выводы батареи изолировать. Проще всего — обычными полиэтиленовыми пробками от бутылок. На минусовой штырь плотно наденется пробка от пол-литровой бутылки, а на плюсовой — от 0,75-литровой. Выводы, закрытые такими колпачками, не окисляются, а батарея предохраняется от случайного короткого замыкания.

Эти же пробки легко превратить в клеммы для подключения батареи к зарядному устройству, а также для подсоединения, например, к автономной осветительной сети гаража, лампам подсветки инструментальных полок, стеллажей. Для этого в полиэтиленовые «стаканчики» вставляются медные шайбы, подпаянные к многожильным проводам, которые выводятся наружу. Кусочек поролона или губчатой резины между донышком и шайбой сделает контакт более надежным.

Л. ВИШНИКИН, г. Пенза

Рекомендуем почитать

  • «Шлямбур» для грунта«Шлямбур» для грунта
    Не знаем, им ли была подсказана эта техническая идея, однако подобно тому, как трубчатый шлямбур пробивает отверстия в стене дома, действует и необычный строительный механизм для прокладки...
  • ГАЗ-24-95 «Волга»ГАЗ-24-95 «Волга»
    Советские комфортабельные внедорожники «Москвич-410» и «Победа» ГАЗ-М72 не случайно выпускались относительно небольшими сериями. Дело в том, что они в основном предназначались для...