Автомобилисты знают: если машиной длительное время не пользоваться, клеммы аккумулятора во избежание окисления следует отсоединять, а открытые контактные выводы батареи изолировать. Проще всего — обычными полиэтиленовыми пробками от бутылок. На минусовой штырь плотно наденется пробка от пол-литровой бутылки, а на плюсовой — от 0,75-литровой. Выводы, закрытые такими колпачками, не окисляются, а батарея предохраняется от случайного короткого замыкания.
Эти же пробки легко превратить в клеммы для подключения батареи к зарядному устройству, а также для подсоединения, например, к автономной осветительной сети гаража, лампам подсветки инструментальных полок, стеллажей. Для этого в полиэтиленовые «стаканчики» вставляются медные шайбы, подпаянные к многожильным проводам, которые выводятся наружу. Кусочек поролона или губчатой резины между донышком и шайбой сделает контакт более надежным.
Л. ВИШНИКИН, г. Пенза
Рекомендуем почитать
«БАРС» НА ПНЕВМАТИКАХ
Идея построить вездеход на шинах низкого давления пришла нам с отцом после того, как он не смог подняться на снегоходе «Буран» на «Лунную поляну» в Архызе. Конструкция машины — типа...
ЕСТЬ ВЫСОКОЧАСТОТНЫЙ!
У начинающих радиолюбителей при проверке собранных радиоприемных конструкций нередко возникает необходимость убедиться в наличии сигнала в контрольных точках высокочастотных каскадов. Как...