Автомобилисты знают: если машиной длительное время не пользоваться, клеммы аккумулятора во избежание окисления следует отсоединять, а открытые контактные выводы батареи изолировать. Проще всего — обычными полиэтиленовыми пробками от бутылок. На минусовой штырь плотно наденется пробка от пол-литровой бутылки, а на плюсовой — от 0,75-литровой. Выводы, закрытые такими колпачками, не окисляются, а батарея предохраняется от случайного короткого замыкания.
Эти же пробки легко превратить в клеммы для подключения батареи к зарядному устройству, а также для подсоединения, например, к автономной осветительной сети гаража, лампам подсветки инструментальных полок, стеллажей. Для этого в полиэтиленовые «стаканчики» вставляются медные шайбы, подпаянные к многожильным проводам, которые выводятся наружу. Кусочек поролона или губчатой резины между донышком и шайбой сделает контакт более надежным.
Л. ВИШНИКИН, г. Пенза
Рекомендуем почитать
«САВАННА» — ПЕРВЫЙ ПАРОХОД, ПЕРЕСЕКШИЙ АТЛАНТИКУ
Среди кораблей и судов, вошедших в историю мореплавания в качестве «обладателей приоритетов», особое место занимает небольшое грузопассажирское судно, названное в честь портового города в...
МОЖНО И НА ГВОЗДЬ
Прищепка —приспособлена для вывешивания на веревке или проволоке. Если бы приспособить ее еще и для подвески, скажем на гвоздь — не было бы зажима универсальнее. Оказывается сделать это...