КОНТАКТ… — ЕСТЬ КОНТАКТ!

КОНТАКТ... — ЕСТЬ КОНТАКТ!Автомобилисты знают: если машиной длительное время не пользоваться, клеммы аккумулятора во избежание окисления следует отсоединять, а открытые контактные выводы батареи изолировать. Проще всего — обычными полиэтиленовыми пробками от бутылок. На минусовой штырь плотно наденется пробка от пол-литровой бутылки, а на плюсовой — от 0,75-литровой. Выводы, закрытые такими колпачками, не окисляются, а батарея предохраняется от случайного короткого замыкания.

Эти же пробки легко превратить в клеммы для подключения батареи к зарядному устройству, а также для подсоединения, например, к автономной осветительной сети гаража, лампам подсветки инструментальных полок, стеллажей. Для этого в полиэтиленовые «стаканчики» вставляются медные шайбы, подпаянные к многожильным проводам, которые выводятся наружу. Кусочек поролона или губчатой резины между донышком и шайбой сделает контакт более надежным.

Л. ВИШНИКИН, г. Пенза

Рекомендуем почитать

  • ПОСОЛИТЬ ИНСТРУМЕНТПОСОЛИТЬ ИНСТРУМЕНТ
    Лопаты, тяпки, топоры — любой режущий инструмент перед заточкой полезно подержать хотя бы час в слабом растворе соли и, не вытирая, начинать точить: металл станет легче поддаваться...
  • ЧЕЛНОК ДЛЯ ФЕРРИТОВЧЕЛНОК ДЛЯ ФЕРРИТОВ
    Часто в схемах приемников применяются трансформаторы и дроссели, намотанные на ферритовых кольцах. Их обмотки удобно делать с помощью челнока, для которого понадобятся два провода Ø 0,7—...
Тут можете оценить работу автора: