Автомобилисты знают: если машиной длительное время не пользоваться, клеммы аккумулятора во избежание окисления следует отсоединять, а открытые контактные выводы батареи изолировать. Проще всего — обычными полиэтиленовыми пробками от бутылок. На минусовой штырь плотно наденется пробка от пол-литровой бутылки, а на плюсовой — от 0,75-литровой. Выводы, закрытые такими колпачками, не окисляются, а батарея предохраняется от случайного короткого замыкания.
Эти же пробки легко превратить в клеммы для подключения батареи к зарядному устройству, а также для подсоединения, например, к автономной осветительной сети гаража, лампам подсветки инструментальных полок, стеллажей. Для этого в полиэтиленовые «стаканчики» вставляются медные шайбы, подпаянные к многожильным проводам, которые выводятся наружу. Кусочек поролона или губчатой резины между донышком и шайбой сделает контакт более надежным.
Л. ВИШНИКИН, г. Пенза
Рекомендуем почитать
РОГУЛЬКА В РОЛИ ГНЁТА
Известно, что все соленья хорошо просолятся и сохранятся, если сверху на них установлен какой-либо гнёт: камень, банка с водой. Однако, оказывается, можно обойтись и без...
С ПЕРВОЙ ПОПЫТКИ
Зачерпнуть ведром воду из глубокого колодца не так-то просто: оно упорно не желает затонуть, как ни дергай его за веревку или цепь. Однако можно с первой же попытки добиться желаемого...