MITSUBISHI PAJERO

Первый автомобиль с названием Pajero был выпущен фирмой MITSUBISHI более четверти века назад — в 1981 году. Это был трехдверный автомобиль с лонжеронной рамой с торсионной передней и рессорной задней подвесками, жёстко подключаемым передним мостом и понижающей передачей. Внедорожник отличался простотой и надёжностью конструкции.

Следующий Pajero выпускался в период с 1991 по 1999 год. Машина уже имела самоблокирующийся межосевой дифференциал, в задней подвеске вместо рессор появились пружины, а в трансмиссии — оригинальная раздаточная коробка Super Select 4WD с четырьмя режимами привода.

Очередной внедорожник с названием Pajero, сошедший с конвейера в 1999 году, коренным образом отличался от предшественников — у него были несущий кузов, пружинная подвеска всех колёс и углепластиковый карданный вал.

Новый Pajero образца 2006 года внешне мало отличается от предшественника. Значительные изменения коснулись интерьера — он стал более современным, на приборной доске появилась заглубленная в пластиковые трубы комбинация из спидометра и тахометра, а в середине центральной консоли — большой цветной дисплей. Компоновка салона изменилась незначительно — наиболее интересной для покупателя новинкой является третий ряд сидений, которые легко складываются заподлицо с полом.

Машина выпускается с бензиновой V-образной «шестеркой» мощностью 250 л.с. и рядным четырёхцилиндровым дизелем мощностью 165 л.с. Система привода типа Super Select обеспечивает автомобилю задний привод с подключением через межосевой дифференциал переднею моста, а также полный привод с заблокированными межосевым и межколёсным дифференциалами.

Mitsubishi Pajero 3,8L MIVEC: тип кузова — пятидверный универсал; снаряжённая масса — 2215 кг; полная масса — 2910 кг; рабочий объём двигателя — 3,828 л; максимальная мощность — 250 л.с.; максимальная скорость — 200 км/ч; время разгона от 0 до 100 км/ч — 10,8 с; ёмкость топливного бака — 90 л.