MITSUBISHI PAJERO

MITSUBISHI PAJEROПервый автомобиль с названием Pajero был выпущен фирмой MITSUBISHI более четверти века назад — в 1981 году. Это был трехдверный автомобиль с лонжеронной рамой с торсионной передней и рессорной задней подвесками, жёстко подключаемым передним мостом и понижающей передачей. Внедорожник отличался простотой и надёжностью конструкции.

Следующий Pajero выпускался в период с 1991 по 1999 год. Машина уже имела самоблокирующийся межосевой дифференциал, в задней подвеске вместо рессор появились пружины, а в трансмиссии — оригинальная раздаточная коробка Super Select 4WD с четырьмя режимами привода.

Очередной внедорожник с названием Pajero, сошедший с конвейера в 1999 году, коренным образом отличался от предшественников — у него были несущий кузов, пружинная подвеска всех колёс и углепластиковый карданный вал.

Новый Pajero образца 2006 года внешне мало отличается от предшественника. Значительные изменения коснулись интерьера — он стал более современным, на приборной доске появилась заглубленная в пластиковые трубы комбинация из спидометра и тахометра, а в середине центральной консоли — большой цветной дисплей. Компоновка салона изменилась незначительно — наиболее интересной для покупателя новинкой является третий ряд сидений, которые легко складываются заподлицо с полом.

Машина выпускается с бензиновой V-образной «шестеркой» мощностью 250 л.с. и рядным четырёхцилиндровым дизелем мощностью 165 л.с. Система привода типа Super Select обеспечивает автомобилю задний привод с подключением через межосевой дифференциал переднею моста, а также полный привод с заблокированными межосевым и межколёсным дифференциалами.

Mitsubishi Pajero 3,8L MIVEC: тип кузова — пятидверный универсал; снаряжённая масса — 2215 кг; полная масса — 2910 кг; рабочий объём двигателя — 3,828 л; максимальная мощность — 250 л.с.; максимальная скорость — 200 км/ч; время разгона от 0 до 100 км/ч — 10,8 с; ёмкость топливного бака — 90 л.

Рекомендуем почитать

  • ТАНК С ЯПОНСКОЙ СПЕЦИФИКОЙТАНК С ЯПОНСКОЙ СПЕЦИФИКОЙ
    Как известно, японское танкостроение получило «второе дыхание» лишь спустя два десятилетия после окончания Второй мировой войны. В 1960-е годы в Японии возобновилось производство танков...
  • ЛЕСЕНКА ГВОЗДОДЕРАЛЕСЕНКА ГВОЗДОДЕРА
    Нет ничего проще работы гвоздодером. Однако при этом желательно бы гвоздь не погнуть, вытаскивая. Особенно если он длиннее 60 мм. Обычно начинают подкладывать под гвоздодер дощечки...
Тут можете оценить работу автора: