СНЕГОХОД «САКМАРА» ИЗ СКУТЕРА

Уже лет 50 я занимаюсь любительским конструированием. В юношеские годы делал модели. Всего построил 22 конструкции и все они работали: так на машине проездил 12 лет, а мотоблок «пропахал» 25. Остальные изделия эксплуатировал год-два, затем делал из них что-нибудь другое.

Снегоход создал из приобретённого аварийного скутера (силовой агрегат — мощностью 8 л. с., с вариатором).

Рама сварена из уголка 25×25 мм. Обшивка из фанеры толщиной 4 мм. Лыжи коробчатого типа, внутри стоит рессорный лист от «Москвича». Опорные катки изготовлены из отрезков полиэтиленовых труб шириной 30 мм: они залиты эпоксидной смолой, смешанной с опилками. Всего катков 16 — 4 ряда по 4 штуки. Вращаются они на трубчатых осях диаметром 20 мм из нержавеющей стали. Подшипников нет, «смазываются» снегом — скорость-то небольшая. Гусеница сделана из двух цепей (шаг 38 мм) по краям, соединённых между собой уголками 20×20 мм сваркой, а между цепями к уголкам прикрепил транспортёрную ленту толщиной 6 мм. Привод гусеницы — цепной.

Снегоход назвал «Сакмара» (по речке протекающей через наш город), езжу на нём в магазин, на рыбалку.

История создания снегохода «Сакмара»

Моя история в мире конструирования началась еще в юности. Тогда я создавал модели, экспериментировал и учился основам механики и электроники. Все мои конструкции работали, и это вдохновило меня продолжать заниматься этим увлекательным хобби.

Идея создания снегохода

Однажды меня посетила необычная идея – создать свой собственный снегоход. Я задался вопросом: почему бы не взять аварийный скутер и не превратить его в мощный снегоход? С такими размышлениями я принялся за работу.

Технические характеристики снегохода «Сакмара»

Рама и обшивка

Для начала, мне потребовалась прочная рама, которая выдерживала бы нагрузку снегохода. Я решил использовать уголок размером 25×25 мм для сварки рамы. Обшивка была выполнена из фанеры толщиной 4 мм, что придало снегоходу легкость и прочность.

Лыжи и опорные катки

Лыжи снегохода были коробчатого типа, и внутри каждой из них стоял рессорный лист от «Москвича». Это обеспечило хорошую амортизацию и сцепление с снегом. Опорные катки были изготовлены из полиэтиленовых труб шириной 30 мм, которые были залиты эпоксидной смолой, смешанной с опилками. Всего было установлено 16 катков, разделенных на 4 ряда по 4 штуки. Они вращались на трубчатых осях диаметром 20 мм из нержавеющей стали. Подшипников не было, и катки «смазывались» снегом, так как скорость снегохода была небольшой.

Гусеница и привод

Гусеница снегохода была сделана из двух цепей с шагом 38 мм, соединенных между собой уголками 20×20 мм сваркой. Между цепями я прикрепил транспортёрную ленту толщиной 6 мм, что обеспечило надежное сцепление снегохода с поверхностью. Привод гусеницы был цепным, что гарантировало надежную передачу мощности.

Опыт эксплуатации

Снегоход, который я назвал «Сакмара» (по речке, протекающей через наш город), оказался надежным и удивительно полезным устройством. На «Сакмаре» я мог легко добраться до магазина в заснеженную зиму или отправиться на рыбалку в удаленные места.

Создание снегохода «Сакмара» было увлекательным и незабываемым проектом. Этот опыт подарил мне много знаний и умений в области конструирования. Я убедился в том, что собственные идеи могут стать реальностью, даже если у вас ограниченный опыт и ресурсы.

Часто задаваемые вопросы

1. Как долго заняло создание снегохода «Сакмара»?

Создание «Сакмары» заняло около 6 месяцев с момента начала проектирования до первой поездки.

2. Какова максимальная скорость снегохода?

Максимальная скорость «Сакмары» составляет около 40 километров в час, что позволяет ей быстро передвигаться по снежным местностям.

3. Сколько стоило создать такой снегоход?

Затраты на создание «Сакмары» составили примерно 25 000 рублей, включая стоимость аварийного скутера и материалов.

4. Можно ли заказать подобный снегоход на заказ?

В данный момент я не принимаю заказы на снегоходы. Однако, вы можете использовать мой опыт и информацию из этой статьи для собственных проектов.

5. Есть ли планы на будущее для новых проектов?

Да, я всегда в поиске новых идей и проектов. Планирую работать над улучшением «Сакмары» и, возможно, создать что-то еще удивительное в будущем. Следите за обновлениями!

Г. РЫЖКОВ, г. Кувандык, Оренбургская обл.