Сначала нарезаем пять планок длиной 580 мм; из них выполняются верхняя горизонтальная перекладина и четыре ножки. Концы последних необходимо спилить с внутренних сторон под углом 25° относительно поверхности планки; другие концы также спилить, но уже относительно перпендикуляра к этой планке. Работу следует выполнять очень аккуратно, так как от этого зависит устойчивость козел и одинаковое расхождение ножек, что важно для складывания.

Козелки-«матрешка»:
1 — верхняя перекладина, 2 — ножка, 3 — поперечная распорка, 4 — боковая распорка, 5 — бобышка — проставка под боковую распорку.
Когда все заготовки готовы, прибиваем ножки к верхней связующей планке, после чего на высоте 200 мм крепим боковые распорки, как показано на рисунке. К последним пристыкуем поперечные распорки, также прибив их гвоздями к ножкам.
По материалам журнала «Эзермештер», ВНР
Рекомендуем почитать
ВЕЛО — КАК АВТО
Чтобы накачать велосипедную камеру обычным насосом, приходится порядком потрудиться. А вся трудность — в ниппельном вентиле камеры. Его несложно заменить на золотниковый, используемый на...
ПАВЛОВСКИМ ПОСАД — РОДИНА ВЕЗДЕХОДОВ
Подмосковный городок Павловский Посад известен своими расписными женскими платками. А еще здесь родился князь Андрей Болконский, он же Штирлиц, он же актер Вячеслав Тихонов. Оказалось, что...