НА МАГНИТНОЙ ПОДУШКЕ

НА МАГНИТНОЙ ПОДУШКЕТот, кому доводилось разбирать обычную магнитную защелку для дверей, наверняка обратил внимание, насколько силен магнит, используемый в ней. Это навело нас на мысль использовать такие магниты вместо пружин в передней подвеске трассовой модели. Как это сделано, показано на рисунке. Рама нашей модели — короб, спаянный из жести, жесткий и легкий. Передняя подвеска — на поперечно качающихся рычагах из проволоки. Полуоси гайками закреплены на кулаках, согнутых в виде треугольника из жести. Колеса точеные, с покрышками из пористой резины.

Два магнита приклеены клеем БФ-2 и для надежности примотаны нитками. Не забудьте сориентировать их так, чтобы они были обращены друг к другу одноименными полюсами. При этом один магнит закрепляется на треугольном кулаке, второй — на поперечной траверсе. Снизу закреплен пайкой жестяной отбойник, ограничивающий ход колеса.

Устройство подвески автомодели на магнитных амортизаторах

Устройство подвески автомодели на магнитных амортизаторах:

1 — гайка и шайба крепления колеса, 2 — колесо, 3 — полуось, 4 — кулак (жесть), 5 —.верхние рычаги подвески (ОВС, d1,5 мм), 6 — магниты, 7 — верхняя траверса (жесть), 8 — нижние рычаги подвески, 9 — коробчатая рама (жесть), 10 — отбойник — ограничитель хода.

Как показали пробные заезды, подвеска эластична, обеспечивает мягкий ход и хорошую устойчивость модели на трассе.

В. ТОКАРЕВ, руководитель кружка трассового моделизма

Рекомендуем почитать

  • ДЕЛЬТА-КРЫЛО НА РАКЕТОПЛАНЕДЕЛЬТА-КРЫЛО НА РАКЕТОПЛАНЕ
    Если перелистать подшивки «М-К» за несколько лет, то в них найдется много материалов о моделях ракетопланов самолетной схемы. Но... время идет, и ситуация меняется. Три-четыре года назад...
  • «ШАМПУР» ДЛЯ ПЛЁНКИ«ШАМПУР» ДЛЯ ПЛЁНКИ
    Широко используемая дачниками и фермерами полиэтиленовая плёнка хорошо служит летом, но не переносит зимней стужи со снегом и ветрами -трескается и рвётся, поэтому осенью требуется её...
Тут можете оценить работу автора: