НИППЕЛЬ — АВТОРУЧКЕ

НИППЕЛЬ — АВТОРУЧКЕНаверное, многие сталкивались с ситуацией: кончилась паста в шариковом авторучке с коротким стержнем с пружин кой, а сменных под рукой, как назло, не оказалось, или есть не того цвета, или длинные. Последние, конечно, нетрудно укоротить, однако у них нет защипов — упоров для пружинки Предлагали уже в одном из советов делать такие защипы с помощью плоскогубцев. Я же применяю другой способ. От велосипедной резиновой трубочки-ниппеля отрезаю кусочек длиной 5 мм и надеваю на стержень. Удобство еще в том, что такой упор можно использовать не один раз.

Б.КАРТАБАЕВ, г. К у н г р а д, Каракалпакстан

Рекомендуем почитать

  • FERRARI 250 GTO (1962 г.)FERRARI 250 GTO (1962 г.)
    Выдающееся творение Энцо Феррари — модель 250 GTO (Gran Turismo Omologato) с кузовом Pininfarina завершила целую гамму высококлассных спортивных моделей 250, выпускавшуюся с 1954...
  • MERCEDES-BENZ 280 SL (1968 г.)MERCEDES-BENZ 280 SL (1968 г.)
    Автомобиль концерна Daimler-Benz AG (ФРГ) Mercedes-Benz 280 SL является результатом развития ряда спортивных машин фирмы в 60-х годах: 230 SL (Женева, 1963), 250 SL (Женева, 1967), 280 SL...