Нередко бывает так, что мощности имеющегося в вашем распоряжении паяльника «чуть-чуть не хватает», чтобы накрепко соединить между собой крупные детали или, скажем, залатать дно у прохудившейся кастрюли. Даже предварительный нагрев на плите не помогает — пайка получается некачественной, рыхлой.
Для таких случаев можно изготовить к паяльнику дополнительный стержень. С утолщенной рабочей частью, длина которой должна быть в 2—2,5 раза меньше прежнего, «штатного», стержня, а диаметр, соответственно, больше (см. рис.). Расчеты (да и сама практика) свидетельствуют, что это равноценно «увеличению» мощности паяльника процентов на 20. Причем без дополнительного расхода электроэнергии!
Переоборудование маломощного паяльника для работы с «крупногабаритными деталями и узлами»:
1 — корпус электропаяльника с находящимся в нем нагревательным элементом, 2 — новый стержень (укороченный, с утолщенной головкой и увеличенным жалом), 3 — «штатный» стержень паяльника.
Н. ФЕДОТОВ
Рекомендуем почитать
«КРОШКА-О9»
«Мой четырехместный автомобиль построен на основе мотоколяски. Запасное колесо и бензобак расположены спереди. Предварительная подача топлива в карбюратор с помощью электрического...
ДЕСЯТЬ ПОБЕДНЫХ «КУБОВ»
Сегодня мы публикуем чертежи и краткие технические данные гоночной модели класса 10 см3, сконструированной мастером спорта Юрием Панкиным — неоднократным призером Всесоюзных соревнований...