Модернизировав обычный электрический паяльник, можно спокойно браться за пайку алюминиевых изделий, Причем качество шва и сам процесс работы практически не отличается от традиционного. Доработке подвергается только медный стержень паяльника. Его рабочую часть необходимо притупить напильником до образования площадки шириной около 4 мм, в которой ножовкой делаем продольный пропил глубиной 7—8 мм. Из ножовочного полотна, отпущенного на огне, вырезаем участок длиной 12 мм и обрабатываем смесью 20% серной и соляной кислот для удаления с его поверхности окалины. Затем отрезок полотна вставляем в пропил паяльника и фиксируем в тисках. Изготовленный наконечник служит скребком для удаления оксидной пленки с залуживаемой поверхности алюминия.
А. ВИКТОР, Н. МЕЛАМУД, г. Одесса
Рекомендуем почитать
ЭЛЕКТРОСТАРТЕР — МИКРО-ДВИГАТЕЛЮ
Хорошо автомобилистам! Легкий поворот ключа зажигания — и стартер, провернув коленвал, запускает двигатель. Разумеется, мы не призываем моделистов устанавливать электростартеры на...
Секреты покупки автомобиля старше 5 лет
5 лет – это один из самых опасных возрастов в жизни современного автомобиля. В среднем, на 4 году автомобиль сходит с дилерского обслуживания, которое дает гарантию установки...