Известно, что в рыхлой древесине или ДСП ни гвозди, ни шурупы не обеспечивают надежного крепления — выламываются с «мясом» даже при небольших нагрузках.
Выручат вставные штифты из твердых пород дерева: их вводят с клеем в заранее подготовленные отверстия в тех местах, где намечается крепеж. Вот такое соединение уже гарантирует необходимую надежность.
Рекомендуем почитать
CUGNOT’S FARDIER (1769 г.)
Первый в мире паровой автомобиль, построенный французским военным инженером капитаном артиллерии Николя Жозефом Кюньо, был испытан 23 октября 1769 года. Паровой тягач, называвшийся Fardier...
АВТОМОБИЛЬ «ШТАЙЕР-1500А»
Основой серийной модели «Штайер-1500А» послужил штабной прототип «Порше-145». Автомобили «Штайер-1500А» получили сухое однодисковое сцепление и механическую четырехступенчатую коробку...