При частой перестановке одного и того же пластикового или деревянного воздушного винта рифленая насечка на его центральной части сминается или стирается. Такой пропеллер не удается надежно зафиксировать на двигателе, даже прикладывая значительные усилия к ключу гайки-кока.
Чтобы повысить надежность крепления винта, полезно в промежуток между ним и опорной шайбой коленвала двигателя при сборке заложить специальную шайбу. Она представляет собой два одинаковых колечка из наждачной бумаги (лучше на тканевой основе), склеенные нерабочими сторонами любым связующим. Как показывает практика, двустороннее абразивное покрытие шайбы очень надежно сцепляется как с воздушным винтом, так и с материалом «опорки», причем усилие фиксации не ослабевает в течение длительного времени. Как исключение можно использовать и шайбу, сделанную просто из одного листа шкурки.
А. ДАВЫДОВ
Рекомендуем почитать
Какой Big Green Egg предпочитаете Вы?
Большие Зеленые Яйца (Big Green Egg) — это керамический угольный гриль в стиле «Камадо», способный приготовить все виды блюд — от классического стейка, до выпечки хлеба или томления...
СТАРЫЙ ИНСТРУМЕНТ НА НОВЫЙ ЛАД
Мы уже давно привыкли к приставке «электро», применительно к современной музыкальной терминологии. У многих любителей музыки есть электрогитара, синтезатор или электропианино, даже...