При частой перестановке одного и того же пластикового или деревянного воздушного винта рифленая насечка на его центральной части сминается или стирается. Такой пропеллер не удается надежно зафиксировать на двигателе, даже прикладывая значительные усилия к ключу гайки-кока.
Чтобы повысить надежность крепления винта, полезно в промежуток между ним и опорной шайбой коленвала двигателя при сборке заложить специальную шайбу. Она представляет собой два одинаковых колечка из наждачной бумаги (лучше на тканевой основе), склеенные нерабочими сторонами любым связующим. Как показывает практика, двустороннее абразивное покрытие шайбы очень надежно сцепляется как с воздушным винтом, так и с материалом «опорки», причем усилие фиксации не ослабевает в течение длительного времени. Как исключение можно использовать и шайбу, сделанную просто из одного листа шкурки.
А. ДАВЫДОВ
Рекомендуем почитать
Проект электромобиля для детей
Электромобиль с вентилятором - это классический проект STEM для детей, потому что легко создать что-то, что быстро движется, и это отличный способ познакомить молодых инженеров с такими...
«КОЧЕВНИК»: ДОМ, КОТОРЫЙ ВСЕГДА С ТОБОЙ
В последние годы путешествия на колесах стали для нашей семьи основным видом летнего отдыха. Мы тщательно планируем каждую следующую поездку, скрупулезно разрабатываем маршруты, собираем...
