При частой перестановке одного и того же пластикового или деревянного воздушного винта рифленая насечка на его центральной части сминается или стирается. Такой пропеллер не удается надежно зафиксировать на двигателе, даже прикладывая значительные усилия к ключу гайки-кока.
Чтобы повысить надежность крепления винта, полезно в промежуток между ним и опорной шайбой коленвала двигателя при сборке заложить специальную шайбу. Она представляет собой два одинаковых колечка из наждачной бумаги (лучше на тканевой основе), склеенные нерабочими сторонами любым связующим. Как показывает практика, двустороннее абразивное покрытие шайбы очень надежно сцепляется как с воздушным винтом, так и с материалом «опорки», причем усилие фиксации не ослабевает в течение длительного времени. Как исключение можно использовать и шайбу, сделанную просто из одного листа шкурки.
А. ДАВЫДОВ
Рекомендуем почитать
И УДОБНО, И МОДНО
Оригинальные и практичные противосолнечные очки можно сделать своими руками, взяв за основу обычную оправу (лучше даже, если она будет старой — получится стиль «ретро»), а вместо стекол...
ПОВЫШАЕМ НАДЁЖНОСТЬ «БОЛГАРКИ»
Многие мастера-самодельщики, работающие с металлом, имеют в своём арсенале угловую шлифовальную машинку, именуемую в просторечье «болгаркой» (название возникло в былые «застойные»...