При частой перестановке одного и того же пластикового или деревянного воздушного винта рифленая насечка на его центральной части сминается или стирается. Такой пропеллер не удается надежно зафиксировать на двигателе, даже прикладывая значительные усилия к ключу гайки-кока.
Чтобы повысить надежность крепления винта, полезно в промежуток между ним и опорной шайбой коленвала двигателя при сборке заложить специальную шайбу. Она представляет собой два одинаковых колечка из наждачной бумаги (лучше на тканевой основе), склеенные нерабочими сторонами любым связующим. Как показывает практика, двустороннее абразивное покрытие шайбы очень надежно сцепляется как с воздушным винтом, так и с материалом «опорки», причем усилие фиксации не ослабевает в течение длительного времени. Как исключение можно использовать и шайбу, сделанную просто из одного листа шкурки.
А. ДАВЫДОВ
Рекомендуем почитать
«ОГНЕВАЯ» ВОДА
Наверное, все хорошо помнят слова из стихотворения К.Чуковского «Путаница»: «А лисички взяли спички, к морю синему пошли — море синее зажгли». Как бы это странно ни казалось, а доля...
ВЫПУСТИТЕ ДЖИННА ИЗ БУТЫЛКИ
Читаю ваш журнал уже многие годы: очень нравится. «Клуб домашних мастеров» — «Советы...» и ряд статей по домоводству — мне бывают весьма полезны: применяю по нескольку в год, плюс...