СТРАХОВОЧНАЯ ШАЙБА

СТРАХОВОЧНАЯ ШАЙБА

При частой перестановке одного и того же пластикового или деревянного воздушного винта рифленая насечка на его центральной части сминается или стирается. Такой пропеллер не удается надежно зафиксировать на двигателе, даже прикладывая значительные усилия к ключу гайки-кока.

Чтобы повысить надежность крепления винта, полезно в промежуток между ним и опорной шайбой коленвала двигателя при сборке заложить специальную шайбу. Она представляет собой два одинаковых колечка из наждачной бумаги (лучше на тканевой основе), склеенные нерабочими сторонами любым связующим. Как показывает практика, двустороннее абразивное покрытие шайбы очень надежно сцепляется как с воздушным винтом, так и с материалом «опорки», причем усилие фиксации не ослабевает в течение длительного времени. Как исключение можно использовать и шайбу, сделанную просто из одного листа шкурки.

А. ДАВЫДОВ

Рекомендуем почитать

  • «ВИТА» — ЛАСТОЧКА ВЕЛОМОБИЛЕЙ«ВИТА» — ЛАСТОЧКА ВЕЛОМОБИЛЕЙ
    Как ни странно, веломобиль... старше велосипеда. Его предком можно считать оригинальную «самобеглую коляску», предложенную известным русским изобретателем Кулибиным еще в 1791 году. На ее...
  • ТРАНСПОРТ… ТИШИНЫТРАНСПОРТ… ТИШИНЫ
    Голос мотоцикла или мопеда знаком каждому: резкий и частый, как пулеметная очередь, треск мотора вспарывает тишину, заставляя вздрагивать окружающих. А вредные последствия самих...
Тут можете оценить работу автора: