При частой перестановке одного и того же пластикового или деревянного воздушного винта рифленая насечка на его центральной части сминается или стирается. Такой пропеллер не удается надежно зафиксировать на двигателе, даже прикладывая значительные усилия к ключу гайки-кока.
Чтобы повысить надежность крепления винта, полезно в промежуток между ним и опорной шайбой коленвала двигателя при сборке заложить специальную шайбу. Она представляет собой два одинаковых колечка из наждачной бумаги (лучше на тканевой основе), склеенные нерабочими сторонами любым связующим. Как показывает практика, двустороннее абразивное покрытие шайбы очень надежно сцепляется как с воздушным винтом, так и с материалом «опорки», причем усилие фиксации не ослабевает в течение длительного времени. Как исключение можно использовать и шайбу, сделанную просто из одного листа шкурки.
А. ДАВЫДОВ
Рекомендуем почитать
ПОЛКА-НЕВИДИМКА
Полка, которую я сделал для своей ванной, мало чем отличается от многих подобных, но благодаря некоторым особенностям ее конструкции создается впечатление, что полки в ванной как бы и не...
КУХОННЫЕ НОЖНИЦЫ
+ВИДЕО. Кухонные ножницы, как правило, больше обычных ножниц, так как ими режут более прочные материалы. Кроме того в их дужки можно вставить сразу 3 пальца. Так вы можете покрепче...