ТРЕТИЙ — НЕ ЛИШНИЙ

ТРЕТИЙ — НЕ ЛИШНИЙНедавно мне пришлось решать неожиданную проблему: как подвесить «длинную» картину так, чтобы и снаружи ничего не было видно, и крепление — надежное? Обычный вариант с одним гвоздем не подходил трудно регулировать горизонтальность рамы; с двумя это делать легче, но стремление к «скрытности» подвески не дает желеемой надежности: чуть задел — картина закачалась на одном гвоздике, а то и совсем сорвалось. Но стоило забить посредине третий, чуть загнув его вниз, — все сразу стабилизировалось: и регулировать нетрудно, и держится с гарантией.

Е. САВИЦКИЙ, г. Коростень

Рекомендуем почитать

  • «ТРОЙКА», «СЕМЕРКА» — ТУЗ?«ТРОЙКА», «СЕМЕРКА» — ТУЗ?
    (Продолжение. Начало см. в «М-К» № 3-2016). Руководитель германских подводных сил, адмирал Дениц был последовательным сторонником относительно небольших субмарин. Он совершенно...
  • «РУССО-БАЛТ» С 24/40 «торпедо» (1912 г.)«РУССО-БАЛТ» С 24/40 «торпедо» (1912 г.)
    Эта модификация автомобиля Русско-Балтийского вагонного завода была, пожалуй, самой распространенной. Рама машины состояла из продольных и поперечных швеллеров. Передняя подвеска — на...