Недавно мне пришлось решать неожиданную проблему: как подвесить «длинную» картину так, чтобы и снаружи ничего не было видно, и крепление — надежное? Обычный вариант с одним гвоздем не подходил трудно регулировать горизонтальность рамы; с двумя это делать легче, но стремление к «скрытности» подвески не дает желеемой надежности: чуть задел — картина закачалась на одном гвоздике, а то и совсем сорвалось. Но стоило забить посредине третий, чуть загнув его вниз, — все сразу стабилизировалось: и регулировать нетрудно, и держится с гарантией.
Е. САВИЦКИЙ, г. Коростень
Рекомендуем почитать
КРЫЛАТЫЙ «КИТ»
(Окончание - начало в № 4/2018). В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ. В 1970-е гг. в процессе обновления парка военно-транспортных самолетов Ан-8 стали передавать для дальнейшей эксплуатации...
БАГГИ — СПОРТИВНЫЙ КРОССОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Студенческое конструкторское бюро Марийского политехнического института имени А. М. Горького известно не только в родных краях, но и далеко за пределами республики. Оригинальные снегоходы,...