Недавно мне пришлось решать неожиданную проблему: как подвесить «длинную» картину так, чтобы и снаружи ничего не было видно, и крепление — надежное? Обычный вариант с одним гвоздем не подходил трудно регулировать горизонтальность рамы; с двумя это делать легче, но стремление к «скрытности» подвески не дает желеемой надежности: чуть задел — картина закачалась на одном гвоздике, а то и совсем сорвалось. Но стоило забить посредине третий, чуть загнув его вниз, — все сразу стабилизировалось: и регулировать нетрудно, и держится с гарантией.
Е. САВИЦКИЙ, г. Коростень
Рекомендуем почитать
И «УТЮЖАТ», И БОРОНЯТ
Неплохое применение старым автопокрышкам - использование их в качестве оригинальных гладкого или кольчатого катков. Для этого несколько покрышек устанавливаются вплотную друг к другу в ряд...
«ФОРД-СЬЕРРА» НА ТРАССЕ
После выхода в свет публикации в «М-К» № 4 за 1991 год, посвященной трассовой автомодели, в редакцию пришло немало писем с просьбой более подробно рассказать о перспективной мотоустановке....