По предлагаемой технологии из проволоки соответствующего сечения можно изготовить самые разнообразные по форме и размерам звенья. Проволока навивается на один, два или три металлических стержня, зажатых в тисках. Получившаяся спираль разрубается затем вдоль. Остается лишь соединить звенья в цепочку.
Рекомендуем почитать
DAIMLER FEUERSPRITZE (1890 г.)
Идея Г. Даймлера сделать свои двигатель универсальным привела также и к прогрессу в области пожарной техники. 29 июля 1888 года он получил патент на пожарный насос с моторным приводом....
МАХОМОБИЛЬ ФАНТАЗИЯ? РЕАЛЬНОСТЬ!
Небольшой коллектив энтузиастов — ученые и инженеры кафедры теоретической механики Курского политехнического института — работает над созданием необычного двигателя, действующего без...