Владельцы мотоциклов знают, как сложно работать мотору на малых скоростях — например, когда мотоцикл движется по грунтовой разбитой дороге. Без обдува встречным потоком цилиндры перегреваются, двигатель теряет мощность, быстрее изнашивается… Я выхожу из этой ситуации, используя принудительное охлаждение. На своем «Урале» установил два небольших вентилятора напротив каждого из цилиндров, которые включаю на малых скоростях. Двухлетняя эксплуатация модернизированного мотоцикла показала высокую эффективность моего усовершенствования. Кстати, оно позволяет длительное время работать мотору даже на стоянке — например, при его регулировке.
П. ШАРУПИЧ, г. Орел
Рекомендуем почитать
РАЗМЕР ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ
Индустрия производства различных наборов и аксессуаров для постройки масштабных копий столь хорошо сегодня развита, что даже на профессиональных конкурсах стендового моделизма доля...
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2005-07
В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро: И.Сергеев. Педальный серфер (2); С.Решетов. Велопривод без «мертвых зон» (4). Турист - туристу: В.Семенов. На удочку, но без крючка...
