Владельцы мотоциклов знают, как сложно работать мотору на малых скоростях — например, когда мотоцикл движется по грунтовой разбитой дороге. Без обдува встречным потоком цилиндры перегреваются, двигатель теряет мощность, быстрее изнашивается… Я выхожу из этой ситуации, используя принудительное охлаждение. На своем «Урале» установил два небольших вентилятора напротив каждого из цилиндров, которые включаю на малых скоростях. Двухлетняя эксплуатация модернизированного мотоцикла показала высокую эффективность моего усовершенствования. Кстати, оно позволяет длительное время работать мотору даже на стоянке — например, при его регулировке.
П. ШАРУПИЧ, г. Орел
Рекомендуем почитать
ЛЫЖА ПЛЮС ПНЕВМАТИК
Что бы ни предпринимали самодеятельные конструкторы, а лучшей ходовой части для снегокатов, чем многократно испытанная комбинация «лыжа плюс пневматик», пока еще не придумано. В этом...
УДАР, ЕЩЕ УДАР — ПИЛА ГОТОВА!
Принцип действия этого приспособления для нарезания, а вернее, вырубания зубьев на полотнах для ножовок прост. Основной его частью является маховик с обоймой, укрепленной на нем с...