Владельцы мотоциклов знают, как сложно работать мотору на малых скоростях — например, когда мотоцикл движется по грунтовой разбитой дороге. Без обдува встречным потоком цилиндры перегреваются, двигатель теряет мощность, быстрее изнашивается… Я выхожу из этой ситуации, используя принудительное охлаждение. На своем «Урале» установил два небольших вентилятора напротив каждого из цилиндров, которые включаю на малых скоростях. Двухлетняя эксплуатация модернизированного мотоцикла показала высокую эффективность моего усовершенствования. Кстати, оно позволяет длительное время работать мотору даже на стоянке — например, при его регулировке.
П. ШАРУПИЧ, г. Орел
Рекомендуем почитать
ЧЕХОЛ ДЛЯ ЛИНЗЫ
При мелких работах пользуюсь лупой, помещенной для удобстве в оправу из винипласта. В квадратной пластине толщиной 4 мм вырезал круглое окно с внутренним углублением (канавкой),...
ТИРИСТОРНЫЙ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ
Мой тиристорный регулятор напряжения (ТРИ) отличается простотой в изготовлении и наладке, линейностью регулирования и большой мощностью на выходе — 200 Вт без радиаторов и 1000 Вт с...