Владельцы мотоциклов знают, как сложно работать мотору на малых скоростях — например, когда мотоцикл движется по грунтовой разбитой дороге. Без обдува встречным потоком цилиндры перегреваются, двигатель теряет мощность, быстрее изнашивается… Я выхожу из этой ситуации, используя принудительное охлаждение. На своем «Урале» установил два небольших вентилятора напротив каждого из цилиндров, которые включаю на малых скоростях. Двухлетняя эксплуатация модернизированного мотоцикла показала высокую эффективность моего усовершенствования. Кстати, оно позволяет длительное время работать мотору даже на стоянке — например, при его регулировке.
П. ШАРУПИЧ, г. Орел
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1973-02
СОДЕРЖАНИЕ: Организатору технического творчества: О.Викторов. Вожатые с курсантскими погонами (2); Т.Меренкова. Атмосфера - технический поиск (4). ОКБ «М-К»: И.Ювенальев. «Вираж»...
КРАСКОПУЛЬТ БЕЗ ЗАТЕЙ
Вот уже несколько лет для покраски самых различных изделий я пользуюсь простым и надежным «компрессором». Источником сжатого воздуха служат два резиновых насоса-«лягушки» для накачивания...
