Владельцы мотоциклов знают, как сложно работать мотору на малых скоростях — например, когда мотоцикл движется по грунтовой разбитой дороге. Без обдува встречным потоком цилиндры перегреваются, двигатель теряет мощность, быстрее изнашивается… Я выхожу из этой ситуации, используя принудительное охлаждение. На своем «Урале» установил два небольших вентилятора напротив каждого из цилиндров, которые включаю на малых скоростях. Двухлетняя эксплуатация модернизированного мотоцикла показала высокую эффективность моего усовершенствования. Кстати, оно позволяет длительное время работать мотору даже на стоянке — например, при его регулировке.
П. ШАРУПИЧ, г. Орел
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1991-04
СОДЕРЖАНИЕ: Организатору технического творчества: Н.Кочетов. «...Исполнение венчает мысль» (1). Общественное КБ «М-К»: В.Бурмистров. Экзамен держит САС (2). Страницы истории:...
ЗИМНИЙ СКАКУНОК
Старики с юмором вспоминают весёлые катания со снежных склонов на примитивных ледянках — мискообразных кругляшах из намороженного в старых ситах мокрого сена. Или шумные спуски «кучей...