Владельцы мотоциклов знают, как сложно работать мотору на малых скоростях — например, когда мотоцикл движется по грунтовой разбитой дороге. Без обдува встречным потоком цилиндры перегреваются, двигатель теряет мощность, быстрее изнашивается… Я выхожу из этой ситуации, используя принудительное охлаждение. На своем «Урале» установил два небольших вентилятора напротив каждого из цилиндров, которые включаю на малых скоростях. Двухлетняя эксплуатация модернизированного мотоцикла показала высокую эффективность моего усовершенствования. Кстати, оно позволяет длительное время работать мотору даже на стоянке — например, при его регулировке.
П. ШАРУПИЧ, г. Орел
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1996-01
В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро: С.Ситдинов. Дельталет нового поколения (2). Малая механизация: Не муку, а ток (4). Фирма «Я сам»: И.Евстратов. Строим коттедж (7)....
ПРОСТОЙ ТОКАРНЫЙ СТАНОК
Небольшой токарный станок для обработки древесины действительно может быть очень простым. Общая компоновка и его основные узлы известны - это станина с направляющими, передняя и задняя...