Владельцы мотоциклов знают, как сложно работать мотору на малых скоростях — например, когда мотоцикл движется по грунтовой разбитой дороге. Без обдува встречным потоком цилиндры перегреваются, двигатель теряет мощность, быстрее изнашивается… Я выхожу из этой ситуации, используя принудительное охлаждение. На своем «Урале» установил два небольших вентилятора напротив каждого из цилиндров, которые включаю на малых скоростях. Двухлетняя эксплуатация модернизированного мотоцикла показала высокую эффективность моего усовершенствования. Кстати, оно позволяет длительное время работать мотору даже на стоянке — например, при его регулировке.
П. ШАРУПИЧ, г. Орел
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1988-10
СОДЕРЖАНИЕ: К 70-летию ВЛКСМ: Цель - высшее рабочее (1). ВДНХ - молодому новатору: Комсомольским отрядам внедрения (3). Общественное КБ «М-К»: С.Балакин. Джипы из Стрельны (5)....
«ВЫХОДИЛА НА БЕРЕГ КАТЮША…»
80 лет назад, в апреле 1943 года в СССР была принята на вооружение знаменитая система залпового огня БМ-13Н на шасси автомобиля Studebaker US6. Модернизированная «Катюша» по праву стала...