Владельцы мотоциклов знают, как сложно работать мотору на малых скоростях — например, когда мотоцикл движется по грунтовой разбитой дороге. Без обдува встречным потоком цилиндры перегреваются, двигатель теряет мощность, быстрее изнашивается… Я выхожу из этой ситуации, используя принудительное охлаждение. На своем «Урале» установил два небольших вентилятора напротив каждого из цилиндров, которые включаю на малых скоростях. Двухлетняя эксплуатация модернизированного мотоцикла показала высокую эффективность моего усовершенствования. Кстати, оно позволяет длительное время работать мотору даже на стоянке — например, при его регулировке.
П. ШАРУПИЧ, г. Орел
Рекомендуем почитать
«ЭКСПОРТНЫЙ» ДИАПАЗОН
Немало добротно сработанных изделий бытовой техники исправно служат своим владельцам десятилетиями. К их числу относятся популярные радиоприемники «ВЭФ-201» рижского завода и множество их...
ПОСЛЕДНИЙ ИЗ ПАЛУБНЫХ ПОРШНЕВЫХ (Истребитель F8F «Биркэт»)
Последний серийный палубный истребитель с поршневым двигателем F8F «Биркэт» по праву считается лучшим в своем классе. Он логически заканчивал «кошачью» серию легких поршневых палубников...