Владельцы мотоциклов знают, как сложно работать мотору на малых скоростях — например, когда мотоцикл движется по грунтовой разбитой дороге. Без обдува встречным потоком цилиндры перегреваются, двигатель теряет мощность, быстрее изнашивается… Я выхожу из этой ситуации, используя принудительное охлаждение. На своем «Урале» установил два небольших вентилятора напротив каждого из цилиндров, которые включаю на малых скоростях. Двухлетняя эксплуатация модернизированного мотоцикла показала высокую эффективность моего усовершенствования. Кстати, оно позволяет длительное время работать мотору даже на стоянке — например, при его регулировке.
П. ШАРУПИЧ, г. Орел
Рекомендуем почитать
СНЕГОХОДЫ: ИДЕИ И КОНСТРУКЦИИ
Вот уже второй год на страницах нашего журнала читатель регулярно находит рубрику «ОКБ «М-К». За это время через общественное конструкторское бюро прошло немало интересных образцов новой...
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2005-07
В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро: И.Сергеев. Педальный серфер (2); С.Решетов. Велопривод без «мертвых зон» (4). Турист - туристу: В.Семенов. На удочку, но без крючка...