БЕЗ УТЕЧКИ

БЕЗ УТЕЧКИНакачка велосипедной шины штатным насосом отнимает часто больше времени, чем подобная работа у автолюбителя. Главная причина — утечка воздуха через соединение резиновой трубки с насосом и ниппелем колеса. Да и сама трубка часто выходит из строя. Предлагаю заменить эту ненадежную деталь металлическим переходником. Резьба в его внутреннем осевом отверстии должна быть такой длины, чтобы при навинчивании на ниппель до упора его Соковой хвостовик с резьбой под выходное отверстие насоса располагался перпендикулярно плоскости колеса. Широкие шайбы, вырезанные из листа резины толщиной 2—3 мм, надежно уплотнят торцевые стыки. Если же вам удастся, не повредив резьбы, немного отогнуть корпус ниппеля в сторону, как показано на рисунке, ни трубка, ни переходник не понадобятся: насос можно будет подсоединить прямо к ниппелю.

Денис ТИТОВ, г. Одинцово, Московская обл.

Рекомендуем почитать

  • ГРАФИТ (ГРИФЕЛИ ДЛЯ КАРАНДАШЕЙ)ГРАФИТ (ГРИФЕЛИ ДЛЯ КАРАНДАШЕЙ)
    +ВИДЕО. Несмотря на англ. название lead core — свинцовая сердцевина, сердцевина карандаша сделана вовсе не из свинца, она изготовлена главным образом из графита — формы углерода, в...
  • ПОВТОРИТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛАПОВТОРИТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
    Для дистанционного контроля за исправностью ламп стоп-сигнала в автомобиле обычно используют транзисторное электронное («Моделист-конструктор» № 6’2000) или релейно-транзисторное...