КОМФОРТ НА ТРЕХ РАМКАХ

КОМФОРТ НА ТРЕХ РАМКАХ

В хорошую погоду приятно провести время в шезлонге, установленном на веранде или на лужайке возле дачного домика: почитать книгу или просто подремать под теплыми ласковыми лучами. И вдвойне на душе теплее, если это удобное раскладное кресло сделано собственными руками. А ведь для его изготовления многого и не надо — потребуются лишь планки сечением 32×70 мм, да самые обычные инструменты, которые найдутся у каждого мастера.

Из реек собираются две рамки: одна — «сиденье» размером 550×1000 мм, вторая — «спинка», продольные боковины которой имеют длину 1150 мм, а поперечины — 620 мм. Соединение рамок между собой — шарнирное. В верхних поперечинах обеих рамок делаются длинные щели — на ширину вводимого в них для закрепления полотнища сиденья с помощью закладных палок.

Основные детали шезлонга
Основные детали шезлонга:
1 — рамка «спинка»; 2 — рамка «сиденье»; 3 — опорная полурама; 4 — поперечина опорной полурамы; 5 — нижняя поперечина «сиденья»; 6 — нижняя поперечина «спинки»; 7 — верхняя поперечина «сиденья»; 8 — верхняя поперечина «спинки»
Схема заделки полотнища в верхних поперечинах сиденья (А) и спинки (Б)
Схема заделки полотнища в верхних поперечинах сиденья (А) и спинки (Б)

Препятствует складыванию сиденья и спинки в рабочем положении третья рамка — опорная полурама, верхними концами своих боковых планок шарнирно соединенная со спинкой, а нижними через соединяющую их поперечину опирающаяся в проделанные для этого пазы на сиденье.

Перед окончательной сборкой все поверхности тщательно зашкуриваются и покрываются в несколько слоев мебельным лаком.

Галина СЛАВСКАЯ, дизайнер

Рекомендуем почитать

  • ДЕЛЬТАЛЕТ НА ПРИВЯЗИДЕЛЬТАЛЕТ НА ПРИВЯЗИ
    Воздушный змей по праву считается прадедушкой современных авиамоделей. Именно этот привязной безмоторный паритель был первым летательным аппаратом в столь давние времена, когда не...
  • ГАРПУН — ОРУЖИЕ ПОДВОДНИКАГАРПУН — ОРУЖИЕ ПОДВОДНИКА
    От известных гарпунных наконечников к ружьям ДЛЯ ПОДВОДНОЙ охоты этот отличается гидродинамическим прижимом хвостовика бойка к корпусу наконечника. Прижим создается тем, что ось поворота...
Тут можете оценить работу автора: