К концам плеч приварены полосы металла — тяги, к ним шарнирно прикреплены раздвижные захваты. Каждый — своего рода струбцина, состоящая из стержня и двух изготовленных из отрезков квадратной трубы держателей.
К последним приварены лапки, вырезанные из таврового профиля. Одна полка лапки обрезана по ширине держателя и приварена к нему по периметру. В центре ее — отверстие для винта, вворачиваемого в резьбу торцевого отверстия стержня. Другой полкой лапка опирается на звуковую колонку.

Устройство стереокронштейна:
А — основание кронштейна с консолью; Б — коромысло: 1 — ось коромысла (болт М6), 2 — фиксирующая ручка, 3 — винт-стопор, 4 — плечо, 5 — тяга; В — захват: 1 — зажимной винт, 2 — лапка, 3 — держатель, 4 — стержень, 5 — ось захвата (болт М6), 6 — фиксирующая ручка, 7 — распорная шайба, 8 — резиновая прокладка, 9 — звуковая колонка.
Таким образом, держатели, двигаясь по стержню навстречу друг другу, надежно зажимают колонку. Разумеется, под лапки надо подложить резиновые прокладки, чтобы предохранить полированные поверхности от повреждения.
Все шарниры кронштейнов регулируемые. Они снабжены пластмассовыми ручками, фиксирующими положение колонок, необходимое для получения наилучшего звучания записей.
Рекомендуем почитать
«ЖУЧОК» для двоих
Вряд ли и среди взрослых отыщется человек, способный остаться равнодушным к появлению на улице красивого самодельного автомобиля или мотоцикла. А что говорить о мальчишках, если одна лишь...
СТАПЕЛЬ МАЛОЙ АВИАЦИИ
Технология создания современного самолета обеспечивает строгое соответствие его конструкции плазам и чертежам. В противном случае даже незначительные отклонения формы летательного аппарата...