МЕБЕЛЬ? ЭТО ПРОСТО!

МЕБЕЛЬ? ЭТО ПРОСТО!Кресло благодаря своей «мобильности» и универсальности, все всякого сомнения, — важная и интересная часть интерьера жилой комнаты. Из нескольких кресел можно составлять самые разнообразные ансамбли. Их можно расставить по одному вокруг невысокого стола, сдвинуть в ряд вдоль стены, образовав подобие дивана, можно заполнить ими и угол комнаты.

Рекомендуемый для самостоятельного изготовления гарнитур из пяти кресел позволяет осуществлять все перечисленные трансформации. И работа над ним, мы уверены, будет вам по плечу: она не потребует ни навыков краснодеревщика ни сложного специального инструмента — следует лишь внимательно и аккуратно выполнять наши рекомендации.

Каркас каждого из кресел собирается из деревянных брусков сечением 50X50 мм, связанных цилиндрическими деревянными штифтами. К брускам основания спереди крепятся два небольших самоориентирующихся колесика.

Для основания подушки сиденья и спинки вам потребуются текстильные или резинотканевые ремни или ленты шириной не менее 50 мм. Учтите, что для каждого кресла необходимо не меньше десяти погонных метров ремней. В местах их крепления бруски рамы скругляются — это исключит перетирание. Начинать обтяжку лентами следует с фронтальной поверхности передней части сиденья. Каждая полоса подворачивается и закрепляется тремя мебельными гвоздями с широкими шляпками. Чтобы натяжение всех ремней было одинаковым, вытягивайте их перед окончательным закреплением строго на одну и ту же величину. Учтите при этом, что натяжение ремней на спинке должно быть несколько меньшим, чем на основании сиденья.

Следующая стадия работы — обивка фронтальной части сиденья, а также боковых и верхних брусков спинки поролоном. Предварительно первую следует закрыть листом фанеры или толстым оргалитом. Для обивки потребуются полосы поролона толщиной 20—25 мм. «Пришивать» их можно мебельными гвоздями. Обтяжку начинайте с внутренней части верхнего фронтального бруска, затем обогните поролоном нижний брусок, аккуратно обработайте места вокруг колесиков и прибейте материал с внутренней стороны нижнего и бокового брусков так, чтобы вся фронтальная поверхность кресла была закрыта.

Первый этап изготовления кресла — сборка каркаса. Соединение отдельных элементов — с помощью деревянных шпилек.

Первый этап изготовления кресла — сборка каркаса. Соединение отдельных элементов — с помощью деревянных шпилек.

Теперь возьмите полосу поролона той же толщины, шириной 50 мм, наложите ее на поверхность бокового бруска и пришейте гвоздями вдоль центральной линии.

Верхний брусок фронтальной части спинки кресла закройте полосой поролона шириной 100 мм. Закончив обивку, зафиксируйте поролон виниловой изолентой, обернув каждый брусок крест-накрест.

Теперь можно приступать к обтяжке каркаса драпировочной тканью. Удобнее этот процесс разбить на два этапа. Сначала вырежьте полосу материала шириной 355 мм и такой длины, чтобы ее хватило на фронтальную часть сиденья и обе боковины. Мебельными гвоздями закрепите край полосы на нижней поверхности нижнего бруска.

Затем оберните материал вокруг верхнего бруска и пришейте его к текстильным ремням. Далее ткань временно прикрепляется к боковым поверхностям сиденья, а затем на гвоздях — к нижним поверхностям брусков основания. Чтоб получилась стильная мебель излишки материала аккуратно срежьте.

Второй этап обтяжки — драпировка задника. Для этого потребуется отрезок ткани шириной 610 мм и такой длины, чтобы его хватило до середины боковых частей каркаса. Закрепляйте материал сначала снизу, после чего его следует натянуть и «пришить» мебельными гвоздями к верхнему бруску задника сиденья и к боковым брускам. Со стороны боковых элементов каркаса сиденья к обивке пришейте ленты из любого эластичного материала, натяните их и прикрепите к нижнему бруску с тем, чтобы они фиксировали драпировку боковин — это поможет им «работать» при изменении положения сидящего.

Далее оберните ткань вокруг боковых брусков спинки и аккуратно «пригвоздите» материал к их внутренней поверхности. Углы материала на передней верхней поверхности сиденья сшейте суровой ниткой, а затем на текстильных ремнях закрепите кусок поролона с габаритами 50X250x610 мм и закройте его полосой ткани шириной 380 мм. При сшивании краев полосы не натягивайте ее слишком сильно — это может привести к разрывам ткани в процессе эксплуатации кресла.

МЕБЕЛЬ? ЭТО ПРОСТО!

Подушка для сиденья представляет собой поролоновый параллелепипед с габаритами 100X545Х800 мм, обернутый драпировочной тканью. Чехол сшивается в виде своеобразной наволочки, которая удерживается в фиксированном положении широкой бельевой резинкой. (Точно так же устроена и подушка для спинки; ее габариты — 75X445Х800 мм.) Первая подушка соединяется с креслом шестью пуговицами, расстояние между которыми составляет примерно 230 мм. Цвет пуговиц выбирается в соответствии с цветом и фактурой драпировочного материала. Ставить их на место лучше всего с помощью большой иглы, суровой нитки и деревянных шпилек, располагающихся внутри кресла. Учтите, что центр каждой пуговицы должен совпадать с серединой хлопчатобумажного ремня основания кресла.

Заспинная подушка закрепляется также шестью пуговицами. Остается стачать подушку сиденья с тканью на боковых поверхностях каркаса, а верх заспинной подушки — с материалом задника кресла — и работу можно считать законченной.

Сделать угловое кресло ничуть не сложнее, чем то, о котором мы уже рассказали. Расположение текстильных ремней ясно показано на рисунках.

Завершить создание гарнитура вы сможете пуфом, который придаст комплекту законченность. Его рама — из деревянных брусков сечением 50X50 мм; она имеет ту же высоту, что и фронтальная часть сиденья кресла. Верх каркаса затягивается крест-накрест текстильными ремнями. Обивка — той же драпировочной тканью, что и всех кресел. Квадратная поролоновая подушка, лежащая на каркасе в «наволочке», сшивается с материалом драпировки. Снизу пуф имеет колесики на всех четырех углах.

Рекомендуем почитать

  • «ШАМАН»«ШАМАН»
    К проблеме создания автомобиля, способного передвигаться не только по раскисшим грунтовым дорогам, но и пескам пустынь, по болотам и акваториям часто обращаются и автолюбители, и...
  • B-25 «Митчелл»B-25 «Митчелл»
    В годы Великой Отечественной войны в СССР из США поставлялись по ленд-лизу двухмоторные бомбардировщики В-25 «Митчелл» компании «Норт Америкен». Самолет начал разрабатываться в 1938 г....
Тут можете оценить работу автора: