МЕХАНИЧЕСКИЙ ЕРШ

МЕХАНИЧЕСКИЙ ЕРШСловно шустрый речной «однофамилец», этот механический ерш способен проникнуть в самые труднодоступные места, зачищая различные каналы в деталях машин или оборудования. Причем необязательно прямые, но даже идущие под прямым углом.

Работать «из-за угла» ему позволяет оригинальная конструкция несущей части, или корпуса: тонкостенная металлическая трубка, внутри которой пропущен гибкий валик с напаянными хвостовиком и головкой ерша.

Гибкий ерш:

1 — хвострвик, 2 — гибкий вал, 3 — трубка-направляющая, 4 — головка ерша с металлической щеткой.

При проталкивании инструмента в изогнутый канал трубка-корпус легко принимает его конфигурацию.

Вращательное движение на щетку передается через хвостовик от вала любого подходящего мотора, бормашинки, электродрели. Несмотря на предельную простоту, ерш ленинградского новатора С. Иванова дает немалый экономический эффект — почти 1500 рублей в год.

Рекомендуем почитать

  • НАРОДНЫЙ АВИАЛАЙНЕРНАРОДНЫЙ АВИАЛАЙНЕР
    Самолет Ил-18. При создании турбовинтового авиалайнера Ил-18 за основу взяли его предшественника с аналогичным обозначением, но поршневыми моторами. Особое внимание при проектировании...
  • УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СПИЦЫУНИВЕРСАЛЬНЫЕ СПИЦЫ
    Спицы колес многих велосипедов имеют одинаковые диаметр и резьбу на конце, например, у «Урала», «Камы», «Салюта», «Школьника», «Левушки» и других. Однако длина спиц почти у всех разная,...
Тут можете оценить работу автора: