ПОЛЕТЫ НА «КОНЕ»

ПОЛЕТЫ НА «КОНЕ»Такие оригинальные качели будут интересны не только для дошколят, но и ребятам постарше, потому что их конструкция, предложенная польским журналом «Зроб сам», привносит в пользование ими игровой элемент. Изготовление такого летающего коня доступно каждому из родителей — настолько простым оказывается устройство при ближайшем рассмотрении деталей. Немаловажным является и тот факт, что не потребуется особых инструментов или дефицитных материалов — только то, что обычно имеется под рукой у любого домашнего мастера.

Основа конструкции

В отличие от обычных качелей здесь по-иному решается не только конфигурация сиденья, но и его подвеска. Рассмотрим эти особенности подробнее.

В целом конструкция напоминает такую традиционную и очень популярную у детей крупногабаритную игрушку, как напольная качалка в форме коня. Только не в объемном, а плоскостном исполнении, что также облегчает изготовление подобных качелей.

Здесь три главные детали: корпус коня, седло-сиденье и спинка. Все они выпиливаются из широкой доски, толстой фанеры или ДСП. Конфигурация деталей при выпиливании может быть упрощена — с учетом возможностей и навыков домашнего мастера, так же, как и способы сборки заготовленных деталей. Важно лишь, чтобы конечная конструкция получилась достаточно прочной. Именно с этой целью, например, под сиденье предлагается ввести бруски усиления, прикрепляемые к корпусу коня, хотя возможны и иные варианты этого решения (один из альтернативных способов приведен на схемах сборки).

Сама подвеска качелей, как уже было сказано, тоже отличается от обычной и соответствует особенностям конструкции, о чем будет сказано ниже.

Корпус

Основной контур, напоминающий профиль коня, выпиливается в соответствии с рисунком на масштабной сетке, который нужно будет перенести по квадратикам на плоскость заготовки. В верхней части головы сверлится отверстие под стержень-уздечку (ручку), за который будет держаться руками малыш.

Качели-конь

Качели-конь:

1 — корпус коня; 2 — бруски усиления сиденья; 3 — сиденье; 4 — спинка; 5 — ручка; 6 — задняя оттяжка; 7 — подвеска качелей; 8 — распорка подвески; 9 — узлы; 10 — отверстия под шипы; 11 — металлический уголок; 12 — отверстия для болтов с потайной головкой; детали 5 и 8 — это круглые деревянные стержни (размеры по месту)

А в нижней части корпуса делается пропил, соответствующий толщине соединяемой с ним в дальнейшем заготовки сиденья-седла. Ниже пропила с обеих сторон корпуса коня крепятся на шурупах с клеем два бруска усиления — дополнительная опора сиденья. Таким же способом они, в свою очередь, будут крепиться снизу к сиденью после соединения его с корпусом.

В альтернативном варианте конструкции бруски усиления отсутствуют: вместо них корпус коня имеет уходящее под сиденье удлинение, заканчивающееся шипом под отверстие зуба спинки.

Седло-сиденье

Оно так же, как и корпус коня, выпиливается после перенесения его контура с масштабной сетки на плоскость заготовки. Как уже говорилось, для упрощения формы сиденье может быть и просто в виде продольной доски. Но в любом случае на нем в передней части выполняется пропил под такой же встречный паз на корпусе коня, с учетом толщины последнего — для плотного встречного соединения. А в задней части сиденья сверлятся отверстия под круглые шипы и болты металлического уголка для крепления спинки. В альтернативном варианте конструкции делается одно прямоугольное отверстие — под крепежный зуб спинки.

Спинка

По форме она напоминает разделочную кухонную доску, хотя может быть и просто прямоугольной. Выпиливается из доски по сетке аналогично корпусу и сиденью. Снизу в специально просверленные отверстия вставляются шипы для соединения с сиденьем. Для надежности сзади спинки устанавливается металлический уголок, соединенный болтами со спинкой и сиденьем. Сверху спинка имеет отверстие для шнура подвески.

Подготовка к сборке качелей

Подготовка к сборке качелей:

1 — корпус коня; 2 — бруски усиления сиденья; 3 — сиденье; 4 — спинка; 5 — шипы; 6 — ручка; 7 — металлический уголок; 8 — болт с шайбой и гайкой

В альтернативном варианте низ спинки заканчивается выступающим зубом с окном под шип удлинения корпуса коня.

Сборка

В зависимости от варианта конструкции разнится и последовательность сборки. В первом случае к корпусу коня сначала привинчиваются шурупами бруски усиления седла-сиденья; затем последнее стыкуется своим пазом с пропилом в корпусе, после чего бруски крепятся снизу к сиденью, а в задней его части на шипах устанавливается спинка. На всех соединительных элементах при сборке используется клей (столярный, казеиновый или ПВА). После его окончательной сушки сзади спинки на болтах устанавливается металлический уголок усиления.

Варианты исполнения деталей и их сборки

Варианты исполнения деталей и их сборки:

1 — корпус коня с удлинением под сиденье и концевым шипом для соединения со спинкой; 2 — сиденье с задним окном под спинку; 3 — спинка с зубом и окном под шип корпуса коня; 4 — стержень-клин для фиксации спинки в сборе с корпусом коня

В альтернативном варианте конструкции сборка начинается с соединения спинки с сиденьем. Затем оно надвигается по удлинению корпруса коня до стыковки с его пазом, при этом шип удлинения должен войти в окно зуба спинки и зафиксироваться в нем с помощью вставного стержня-клина. Альтернативный вариант изготовления и сборки позволяет получить таким образом разборную конструкцию, удобную для хранения или перевозки — например, при выезде на природу или на дачу.

Подвеска

От обычных качелей у предложенной конструкции отличается и система подвески: она состоит не из двух веревок (шнуров), а из трех. Две традиционные нити разделены стержнем-распоркой, от которого концы продолжаются и крепятся на стержневой ручке на голове коня. А третий шнур (оттяжка) идет от распорного стержня подвески к спинке сиденья.

Такая схема обеспечивает устойчивое положение качелей, без перекручивания, и одновременно не мешает сидящему, так как шнуры разнесены вперед и назад.

От редакции

При изготовлении качелей особого внимания требует спинка, на которую приходятся основные нагрузки. Ее следует изготавливать из твердых пород дерева и не использовать ДСП.

Рекомендуем почитать

  • УГЛЕВОЛОКОННЫЕ ВИОЛОНЧЕЛИУГЛЕВОЛОКОННЫЕ ВИОЛОНЧЕЛИ
    Ежедневно мы пользуемся огромным количеством вещей и уже практически перестали их замечать. Но оказывается в производстве незначительных на первый взгляд вещей кроется масса...
  • И ТОПИ МАГАДАНСКИЕ, И КИЕВСКИЙ АСФАЛЬТИ ТОПИ МАГАДАНСКИЕ, И КИЕВСКИЙ АСФАЛЬТ
    Машина эта, пройдя суровые испытания магаданским бездорожьем, прекраснейшим образом справляется и с киевскими лабиринтами улиц. Катит мягко, почти бесшумно, со скоростью в 35...
Тут можете оценить работу автора: