ШЛАНГОВЫЙ БЕНЗОНАСОС

ШЛАНГОВЫЙ БЕНЗОНАСОСВсем, кто имеет дело с двигателями внутреннего сгорания, известна довольно неприятная процедура переливания бензина из одной емкости в другую. Обычно это делают шлангом, засасывая бензин ртом. Избавить водителей от такой небезопасной операции сможет шланговый бензонасос, предложенный А. Калининым и Б. Борисовым из Тулы.

Устройство его ясно из рисунка. Через резиновый шланг пропущена капроновая леска. К одному из концов лески привязана фторопластовая пробка поршень; диаметр ее несколько превышает внутренний диаметр шланга. К другому концу лески прикреплен грузик, с помощью которого леска пропускается через шланг.

Для того чтобы перелить бензин из одной емкости в другую, достаточно пропустить грузик с леской сквозь шланг, затянуть пробку в шланг на 2/з его длины, опустить шланг в бак и выдернуть пробку за леску, предварительно поместив конец шланга, например, в ведро.

От редакции: Шланговый бензонасос можно несколько усовершенствовать, прикрепив к фторопластовой пробке еще одну леску. Это позволит исключить операцию протаскивания лески через шланг перед каждым переливанием бензина. На концах лесок привязываются дренированные шайбы или проволочные кольца.

Рекомендуем почитать

  • CUGNOT’S FARDIER (1769 г.)CUGNOT’S FARDIER (1769 г.)
    Первый в мире паровой автомобиль, построенный французским военным инженером капитаном артиллерии Николя Жозефом Кюньо, был испытан 23 октября 1769 года. Паровой тягач, называвшийся Fardier...
  • С ПЕРВОЙ ПОПЫТКИС ПЕРВОЙ ПОПЫТКИ
    Зачерпнуть ведром воду из глубокого колодца не так-то просто: оно упорно не желает затонуть, как ни дергай его за веревку или цепь. Однако можно с первой же попытки добиться желаемого...