ВОЗДУШНЫЙ ПАРОМ

Как-то в журнале «Моделист-конструктор» прочитал я статью «Пахарю наклонного поля». Описанная в ней воздушная дорога очень нужна в горной местности. Но в природе немало и горизонтальных мест, заросших кустарником, болотистых оврагов, через которые транспортировка груза тоже весьма затруднительна. Кроме того, и во многих хозяйствах приходится нередко перемещать грузы на небольшие расстояния — например, на фермах. Для этого я предлагаю использовать канатный транспортер. Он намного проще воздушной дороги, дает возможность собрать установку своими силами, скажем, в мастерских колхоза или совхоза.

Основа ее — две столбовые опоры на растяжках со скользящими манжетами. Между ними натянут горизонтальный трос, а на него навешена бадья с роликом. У опор смонтированы ручные или электролебедки с храповыми колесами и барабаны, через которые проходит вертикальный трос, связанный с манжетами.

Начинаем переброску груза. У одной из опор загружаем бадью и лебедкой поднимаем скользящую манжету. Трос получает наклон, и бадья на ролике катится ко второй опоре. После выгрузки меняем положение манжет — пустая бадья возвращается назад. Места погрузки и выгрузки, естественно, могут меняться. Кстати, если сделать дно открывающимся, разгрузку можно будет производить в любой точке: для этого к крышке бадьи крепится трос, который открывает крышку.

Канатный транспорт сможет работать и с помощью автокрана: один конец троса набрасывается на его грузовой крюк. Автокран поднимает стрелу, появляется наклон троса — бадья катится к месту выгрузки; опускает — возвращается.

Своеобразный «воздушный паром» может быть использован на самых различных видах транспортировки: на валке леса, подаче кормов или зерна, на строительстве.

Н. ЦАРЯПКИН, г. Ташкент