Отправляясь погожим летним днем на пляж, вы берете с собой небольшую скатку, которую на облюбованном месте разворачиваете и на зависть всем соседним отдыхающим получаете индивидуальный продолговатый тент одновременно с подстилкой и даже небольшой «стенкой», защищающей вас от ветра.
Чтобы обеспечить себе такой комфорт, потребуется лишь длинное полотнище любой ткани и несколько дюралюминиевых трубок— это все, что нужно для изготовления удобного складного тента.
Длина ткани подбирается в зависимости от вашего роста — так, чтобы хватило и постелить, и укрыться от солнца, да еще осталось на своеобразную «стенку» в изголовье, плюс соответствующий припуск, чтобы прострочить латкарманы под ствржни. Ориентировочные размеры ткани 4500×800 мм. Чуть меньше половины этой длины уйдет на собственно тент, который будет иметь два крайних лат-кармана—для натяжения полога на стержни опоры, и два средних, резервных — для возможной перестановки одной из опор, если потребуется укоротить величину полога. Остальная часть ткани пойдет на «стенку» (свес) и подстилку.
Складной тент-скатка:
1 — опора; 2 — полог; 3 — латкарманы; 4 — свес («стенка»); 5 — подстилка
Опоры складные, собираются каждая из трех частей. Это могут быть стержни или трубки, стыковочные концы которых сплющиваются и просверливаются под соединительные болты. Длина вертикальных стержней выбирается с расчетом на их заглубление в песок примерно на 200 мм (ориентировочно — 900 мм). Горизонтальные стержни — длиной примерно 800 мм. С вертикальными они соединяются шарнирно, на болтах М4 с гайками и промежуточными шайбами. Это обеспечивает не только свободное просовывание опоры в латкар-ман, но и складывание ее при сворачивании тента.
Латкарманы прошиваются на машинке или вручную так, чтобы в них свободно входили стержни опор. Крайний (первый) латкарман образуется просто подворотом ткани; остальные — двойным встречным нахлестом, включая и второй крайний латкарман.
Рекомендуем почитать СКРОМНЫЕ СКАНДИНАВЫ Многие небольшие европейские страны стартовали в «подводной гонке» довольно рано, когда субмарины были «штучной экзотикой», но по вполне понятным причинам не смогли поддержать должный... САМЫЙ БЕЗОПАСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ Никто никогда не стремился делать автомобиль таким, чтобы он гонялся за прохожими и намеренно давил их. Но и специальных требований, оговаривающих именно безопасность автомобиля, было...