ОКРАСКА ДЮРАЛЮМИНИЕВЫХ ПАНЕЛЕЙ

ОКРАСКА ДЮРАЛЮМИНИЕВЫХ ПАНЕЛЕЙ

Любые лицевые панели из алюминиевого сплава легко поддаются декоративной обработке. Например, после сверления в них отверстий можно сначала подвергнуть эти детали анодированию, а затем окрасить. Оба процесса не требуют специального оборудования и легко могут быть выполнены в домашних условиях.

Небольшие панели анодируют в стеклянной кювете. В неё наливают дистиллированную воду и добавляют 200 мл технической серной кислоты на каждые 800 мл воды. Панель зажимают с торцов П-образными скобами и опускают в электролит. Над ней, на подвесках, располагают дюралюминиевую пластину-электрод (это может быть вторая анодируемая панель). Скобы и подвески изготавливают из дюралюминия. Гибкими изолированными проводами к пластинам подводят от понижающего трансформатора переменное напряжение 12 В.

Необходимо учитывать, что дюралюминий поступает в продажу плакированный (с тонким слоем алюминия на поверхности) и неплакированный. Панели из плакированного дюралюминия анодируют при плотности тока 1,5 А/дм2 и выдерживают в ванне 15 минут. Панели из неплакированного дюралюминия анодируют при плотности тока 2,5 А/дм2 и выдерживают в ванне 25 минут. Перед анодированием панель нужно хорошо обезжирить ацетоном или бензином, промыть в растворе стирального порошка, а затем в дистиллированной воде.

Окрашивают анодированную панель обычным анилиновым красителем, предназначенным для обработки шерстяных тканей. Подготавливаемый раствор должен иметь температуру 75 — 80°С и содержать на каждый литр воды 10 г красителя и 0,5 мл уксусной кислоты.

Время выдержки от 5 до 10 минут, в зависимости от желаемой насыщенности цвета. Окраску необходимо закрепить. Для этого панель выдерживают около одной минуты в кипящей дистиллированной воде. Для предохранения поверхности от механических повреждений (царапин) панель полезно покрыть бесцветным мебельным лаком НЦ-228.

В. ИВАНОВ

Рекомендуем почитать

  • ФУНИКУЛЕР ДЛЯ ГОРНОЛЫЖНИКАФУНИКУЛЕР ДЛЯ ГОРНОЛЫЖНИКА
    Для туристов и горнолыжников в «больших» горах со сложным рельефом и существенным перепадом высот обычно ставят кресельные канатные дороги. На своем тягово-несущем тросе они имеют...
  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2015-05МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2015-05
    МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР №5 2015г. В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро И.Евстратов. КОМФОРТ НА ДВУХ КОЛЁСАХ Малая механизация В.Таланов. ТАЧКА НА ВСЕ РУКИ...