«ФАНТАЗИЯ» НА ШЕСТИ СОТКАХ | МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР

На живописном берегу озера Маджоре на окраине итальянского городка Ранко находится один из весьма необычных технических музеев мира. В уже далеком 1954 году его основал большой любитель железнодорожного транспорта, увлеченный коллекционер, историк и писатель Франческо Ольяри. Он не только создал музей, но и выпустил энциклопедическую «Историю транспорта Италии» в восьмидесяти (!) томах. На официальной табличке указано — Музей транспорта Европы. Другое название — Музей транспорта Ольяри (итал. Museo dei trasporti Ogliari), но сам владелец всегда называл его не иначе, как Вилла «Фантазия».

Старейший автомобиль в коллекции -автобус Fiat 18 BL. Он работал в Турине с 1912 по 1928 год — **Старейший автомобиль в коллекции — автобус Fiat 18 BL. Он работал в Турине с 1912 по 1928 год**

**Автобус Renault TN6C 1934 года -такие машины ездили по улицам городов Франции до 1960-х годов**

**Этот вагон-капелла использовался на Северной Миланской железной дороге с 1880 по 1918 год**

Музейная экспозиция занимает совсем небольшой частный приусадебный участок — буквально шесть дачных соток. Первыми на них появились образцы подвижного состава итальянских железных дорог. Не многотиражные, конечно, а редчайшие и даже единственные в мире — например, здесь хранится личный железнодорожный вагон композитора Джузеппе Верди. Со временем собрание пополнялось, появлялись новые уникальные экземпляры техники разных стран. Чего здесь только нет! Среди экспонатов: омнибусы, трамваи, троллейбусы, автомобили, мотоциклы, самолеты, различная строительная техника. Одних только карет более двух десятков, старейшая из которых датируется 1795 годом.

Первую линию метро в Милане открыли для пассажиров в 1964 году, но еще 14 августа 1962 года по путям будущей «подземки» состоялся тестовый прогон трамвая. Это тот самый вагон

Когда все свободные горизонтальные площади виллы заполнились, а коллекция продолжала быстро множиться, пришлось задуматься о поисках дополнительного места. И музей начал расти… вверх и вниз! На участке появился холм. На нем выставлено несколько фуникулеров. А под холмом прокопано настоящее метро! Для спуска в него служит эскалатор, списанный из миланского метрополитена. В подземных залах музея на нескольких ярусах размещены легковые автомобили и мотоциклы, велосипеды и предметы быта прошлых лет. Есть масштабные модели техники, и даже огромный макет города с железной дорогой, который занимает целый этаж. На самом нижнем уровне — занимательная инсталляция угольной шахты с конкой и вагонетками.

**Фрагмент экспозиции музея с масштабными копиями железнодорожного транспорта начала прошлого века**

**Старинный британский паровой каток компании Babcock and Wilcox**

К сожалению, сейчас (после кончины владельца в 2009 году) этот музей не доступен для свободного посещения, а часть объектов экспозиции перевезена на хранение в другие собрания. Мне посчастливилось посетить Виллу «Фантазия» перед самым закрытием — самые любопытные экспонаты перед вами.

«Моделист-конструктор» № 3’2025, Андрей НИКИТИН

Рекомендуем почитать