Для любителей походов выходного дня, предпочитающих отдыхать на воде, несомненный интерес представит вариант необычного легкого катамарана, опубликованный в венгерском журнале «Эзермештер». Это одноместный прогулочный «катер» с гребным ножным приводом, основу которого составляют два пляжных надувных матраса. Они используются без изменений или какой-либо доработки, поэтому сохраняют и свое традиционное назначение. А чтобы отправиться на них в небольшое плавание — например, порыбачить или просто «покататься» — достаточно уложить сверху небольшую деревянную раму с прикрепленным к ней обычным раскладным креслом, популярным у дачников и пенсионеров.
Поскольку надувные матрасы — изделия покупные (готовые), остановимся подробнее на раме-основании катамарана. Она собирается из деревянных планок сечением 40×20 мм и состоит из двух продольных опор длиной 1700 мм и скрепляющих их поперечин: одна передняя длиной 640 мм и еще две по 1100 мм. Между собой опоры и поперечины соединяются мебельными болтами с барашковыми гайками — для удобства сборки-разборки. Передняя и средняя поперечины при этом крепятся плашмя (первая — сверху опор, вторая — снизу), а задняя — снизу и ребром: так, чтобы она вошла в поперечный промежуток надувных баллонов каждого матраса. Этого сопряжения оказывается достаточно, чтобы обойтись без дополнительных соединений рамы с матрасами (хотя при необходимости можно скрепить и дополнительно).
1 — опора продольная (2 шт.); 2 — поперечина рамы, средняя; 3 — поперечина рамы, передняя; 4 — педаль (2 шт.); 5 — тяга (2 шт.); 6 — накладка гребной лопасти (металлическая пластина, 2 шт.); 7 — хомут задней поперечины; 8 — хомут средней поперечины; 9 — лопасть гребная (2 шт.); 10 — петля педали (2 шт.); 11 — болт с барашковой гайкой (6 шт.); 12 — поперечина рамы, задняя; 13 — надувные матрасы
После того, как рама-основание собрана, на её среднюю и заднюю поперечину устанавливается раскладное кресло и прикрепляется металлическими хомутами из стальной или дюралюминиевой полосы.
Остается установить еще упомянутый гребной привод — две ножные педали, приводящие в возвратно-поступательное движение две лопасти, согнутые вдвое из толстой резины от автомобильных камер. Педали представляют собой металлические пластины, имеющие шарнир из форточной петли, прикрепленный, в свою очередь, к передней поперечине. Пластины соединяются с лопастями особым образом — изогнутыми (см. рис.) металлическими тягами из прутка диаметром 6 мм, крючкообразные концы которых привинчены болтами М4. Для удобства сборки-разборки петли педалей могут крепиться к поперечине также с помощью болтов с барашковыми гайками.
Окончательная сборка катамарана производится на мелководье возле берега: на воду укладываются надувные матрасы, а на них аккуратно опускается и соответственным образом совмещается с ними рама с креслом и приводом.
Для предохранения древесины от излишнего намокания все элементы рамы тщательно пропитываются олифой и окрашиваются в несколько слоев масляными красками или водо-стойким лаком.
«Моделист-конструктор» № 6’2008
Рекомендуем почитать
ПЕРВЕНЕЦ ЧЕТВЕРТОГО ПОКОЛЕНИЯ Т-14 «АРМАТА»
9 мая 2015 года по Красной площади в Москве прошли танки Т-14 и боевые машины пехоты Т-15 многоцелевой платформы «Армата». Создав первый в мире танк четвертого поколения, Россия вновь...
КОЛЕСНОЕ ШАССИ МАЗ-543
Автомобиль создан в 1962 году и предназначался, прежде всего, для перевозки ракетных комплексов. Главным отличием от предшественника стали две раздельных кабины экипажа, вмещающие по два...