ВЕЧНАЯ ШИНА

ВЕЧНАЯ ШИНАСудя по работам, представленным на конкурс велотуристами, сегодня ими решаются две основные технические задачи: создание вместительного багажника с сумкой или вещмешком и предохранение шин от проколов. Последнее особенно важно для велосипедов, оснащенных камерами-«трубками», не имеющими отдельной покрышки.

На слете демонстрировались два способа усиления стойкости таких шин. Первый — наклеивание на трубку еще одной шины из отслуживших свой срок. Другое, несколько неожиданное решение предложил С. Жаров из Молдавии. Он распорол трубку по всей длине ее внутренней окружности, заложил внутрь толстый шпур из микропористой резины, из тех, что применяются на стройках для уплотнения стыков панелей, а края сшил. Вот такая трубка, говорит автор, и амортизирует, и проколов не боится.

Рекомендуем почитать

  • КАК РАБОТАТЬ С БАЛЬЗОЙКАК РАБОТАТЬ С БАЛЬЗОЙ
    Многие авиамоделисты в конструкциях моделей используют бальзу. Это очень легкая, пористая и рыхлая древесина, уступающая по плотности сосне примерно в два раза. Хранить ее следует в...
  • ПИЛОТИРУЕМ… УЧЕБНУЮПИЛОТИРУЕМ… УЧЕБНУЮ
    Три палки — две струны... Так моделисты в шутку говорят об учебных моделях. Те и в самом деле, как правило,— цельнодеревянные: и крыло, и фюзеляж, и стабилизатор с килем — из лиловых...