«БАБОЧКА»-ВЕРТОЛЕТ

Залог успешного полета нашей самоделки — хороший винт. Его можно подобрать готовым, руководствуясь указанными размерами, в магазинах, торгующих моделями, либо изготовить самостоятельно. Для этой цели нужно использовать дерево без косослоя и сучков. Заготовку винта выстругаем в виде прямоугольного бруска размером 160x10x8 мм. В центре прокалываем отверстие для оси. Затем вырезаем из бумаги шаблон одной лопасти. Совместив центры шаблона и бруска, переносим контуры лопасти вначале на одну половину бруска, а затем на другую. Заготовку обстругиваем острым ножом строго по контуру, так же поступаем и с боковой проекцией. Держа заготовку в левой руке, на противоположной ее половине срезаем правые углы. При чистовой обработке старайтесь, чтобы передняя (верхняя) часть лопастей была слегка выпуклой, а нижняя — плоской или даже слегка вогнутой.

Выструганный винт нужно отполировать наждачной бумагой. Обязательно отбалансируйте его, добившись одинакового веса лопастей. Затем винт можно покрыть тонким слоем лака или краски. Теперь нужно вырезать из липы верхнюю и нижнюю бобышки. Их так же следует тщательно вышкурить.

Две сосновые рейки размером 135x3x3 мм обрабатываются рубанком или ножом. А при вышкуривании следите за тем, чтобы не округлить кромки брусков, так как это снизит их жесткость.

Для каркаса крыльев будем использовать бамбук — в дело сгодится старая удочка, лыжная палка или детали жалюзи. Вырезаем рейку длиной 300 мм и сечением 4×3 мм — наружную глянцевую сторону бамбука снимать нельзя! Над пламенем свечи или спиртовки аккуратно изгибаем заготовку по контуру детали (поз. 5 на чертеже), перенесенному в масштабе 1:1 на бумагу, а затем осторожно раскалываем на две части. Каждую из них обрабатываем до сечения 1,5×1,5 мм и зачищается наждачной бумагой.

Крючки для крепления резиномотора сгибаются круглогубцами из стальной проволоки в соответствии с чертежом. Теперь сверните из полоски жести шириной 8 мм трубку таким образом, чтобы внутри свободно вращалась ось винта. Трубка запрессовывается в отверстие верхней бобышки. Верхний ее конец должен быть на одном уровне с бобышкой, а нижний может выступать за ее пределы.

Сосновые рейки «фюзеляжа» (поз. 6) приклеиваются к передней и нижней бобышкам. Но предварительно прикрепите к нижней бобышке крючок. Нитками с проклейкой зафиксируйте на рейках каркас крыльев. Его нижние концы, смазав их клеем, вставьте в отверстия нижней бобышки. А в трубку в верхней бобышке — более длинный крючок, который, загнув буквой П, нужно укрепить на винте.

После того как клей высохнет, обтяните крылья с одной из сторон папиросной бумагой. Для лучшего натяжения ее следует слегка спрыснуть водой. При желании крылья можно раскрасить. Модель готова.

Цепляем к крючкам две нити авиамодельной резины сечением 1×4 мм, закручиваем винт и отправляем нашу «бабочку» в полет!

Виктор КАМЗОЛОВ